捷途2025款自由者共提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力版本，結(jié)合驅(qū)動(dòng)形式與車(chē)型配置形成覆蓋家用到輕度越野的多元選擇。其中1.5T版本搭載184馬力的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗8.15L/100km，以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為核心，對(duì)應(yīng)探索、發(fā)現(xiàn)等5款兩驅(qū)車(chē)型，價(jià)格區(qū)間12.49萬(wàn)至13.89萬(wàn)；2.0T版本則擁有254馬力的強(qiáng)勁輸出，匹配8擋手自一體變速箱，除兩驅(qū)穿越車(chē)型外，還提供搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的穿越、征服版本，支持4種地形模式切換，最大涉水深度達(dá)700mm，兼顧動(dòng)力性能與越野適應(yīng)性，價(jià)格從14.49萬(wàn)延伸至15.49萬(wàn)。雙動(dòng)力版本通過(guò)差異化的參數(shù)調(diào)校與配置組合，既滿(mǎn)足了家庭用戶(hù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，也為熱愛(ài)戶(hù)外探索的消費(fèi)者提供了專(zhuān)業(yè)的越野支持，在15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)中展現(xiàn)出“全能型”產(chǎn)品特質(zhì)。

從技術(shù)層面看，1.5T版本的7擋濕式雙離合變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，換擋響應(yīng)迅速且平順性出色，日常城市通勤時(shí)能有效降低動(dòng)力損耗，配合8.15L/100km的WLTC油耗，加滿(mǎn)70L油箱后續(xù)航可達(dá)859km，完全覆蓋家庭用戶(hù)每周通勤與周末短途出行的需求。而2.0T版本的8擋手自一體變速箱則以寬泛的齒比范圍見(jiàn)長(zhǎng)，低速時(shí)扭矩釋放充沛，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，兼顧了動(dòng)力輸出的爆發(fā)力與高速行駛的靜謐性，其390N·m的峰值扭矩更是為復(fù)雜路況下的脫困提供了有力支撐。

在越野能力的打造上，2.0T四驅(qū)車(chē)型搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)搭配多片離合器中央差速器，可根據(jù)路況智能分配前后軸動(dòng)力，配合沙地、巖石、泥地、雪地4種地形模式，即便是非鋪裝路面也能保持穩(wěn)定的抓地力。部分高配車(chē)型還標(biāo)配了蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，前者能讓車(chē)輛以恒定低速通過(guò)障礙，后者可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水深并在儀表盤(pán)顯示，700mm的最大涉水深度進(jìn)一步拓寬了戶(hù)外探索的邊界，讓輕度越野變得更加從容。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)校，在過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸的同時(shí)，保留了清晰的路感反饋，200mm的空載最小離地間隙（部分2.0T四驅(qū)車(chē)型為190mm）也讓車(chē)輛面對(duì)坑洼路段時(shí)更具底氣。智能配置方面，中高配車(chē)型搭載的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)包含車(chē)道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能，能有效減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；540度全景影像與透明底盤(pán)的組合，則讓泊車(chē)時(shí)的盲區(qū)無(wú)所遁形，提升了日常使用的安全性。

作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場(chǎng)景的車(chē)型，2025款捷途自由者通過(guò)雙動(dòng)力版本的差異化布局，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶(hù)的核心需求。1.5T版本以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為核心，適配家庭日常通勤與短途出游；2.0T版本則憑借強(qiáng)勁動(dòng)力與專(zhuān)業(yè)越野配置，滿(mǎn)足戶(hù)外探索愛(ài)好者的進(jìn)階需求。從12.49萬(wàn)到15.49萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，再到智能科技與舒適配置的均衡搭載，這款車(chē)型在15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)中，真正實(shí)現(xiàn)了家用屬性與越野能力的有機(jī)結(jié)合，為消費(fèi)者提供了兼具性?xún)r(jià)比與實(shí)用性的全能選擇。