追求長續(xù)航的問界M7用戶，優(yōu)先推薦2026款增程Pro+五座四驅(qū)版，其次可根據(jù)充電條件考慮純電Max長續(xù)航版。

增程Pro+五座四驅(qū)版以CLTC綜合1510km、WLTC綜合1345km的超長續(xù)航成為核心選擇，純電208km覆蓋日常通勤，65L油箱配合成熟增程系統(tǒng)，徹底消除長途補能焦慮；雙電機四驅(qū)帶來5.2秒破百的動力，標(biāo)配鴻蒙OS車機與華為乾崑智駕，27.98萬的價格也兼具性價比。若所在地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)完善，純電Max長續(xù)航版710km的CLTC純電續(xù)航與15分鐘快充能力，也能滿足長續(xù)航需求，只是需依賴充電設(shè)施支持。兩款車型分別適配“無固定樁/長途多”和“充電便利/純電偏好”的不同場景，均能有效緩解續(xù)航焦慮。

增程Pro+五座四驅(qū)版的續(xù)航優(yōu)勢并非單一參數(shù)的堆砌，而是系統(tǒng)協(xié)同的結(jié)果。其搭載的1.5T四缸增程器與寧德時代37kWh磷酸鐵鋰電池形成高效互補，日常通勤僅需用電，百公里22.1kWh的電耗控制在同級合理水平；長途出行時，65L油箱可通過增程系統(tǒng)持續(xù)供電，無需擔(dān)憂充電設(shè)施覆蓋問題。配合雙叉臂前懸與五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，即便在高速續(xù)航場景下，車輛仍能保持穩(wěn)定的操控與舒適的乘坐體驗，3030mm軸距帶來的寬敞五座空間，后備廂常規(guī)957L、放倒后2252L的靈活容積，進一步適配家庭長途出行的裝載需求。

從配置實用性來看，增程Pro+五座四驅(qū)版將長續(xù)航與高價值感結(jié)合得較為均衡。全系標(biāo)配的鴻蒙OS車機支持手機、平板等多設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航、音樂等應(yīng)用可在車機與移動設(shè)備間自然切換；華為乾崑智駕ADS增強版提供高速導(dǎo)航輔助駕駛功能，長途駕駛時能有效減輕疲勞。此外，前排與二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合多層隔音玻璃與電動吸合門，在續(xù)航之外也保障了乘坐的豪華感與靜謐性，27.98萬的定價相比純電版低約10萬，性價比優(yōu)勢顯著。

若用戶所在區(qū)域充電網(wǎng)絡(luò)密集且有固定充電樁，純電Max長續(xù)航版可作為補充選擇。其CLTC純電710km續(xù)航能覆蓋大部分城市通勤與中短途出行，15分鐘（30%-80%）的快充速度可快速補能，100度電池與800V快充架構(gòu)的搭配，讓家充條件下實現(xiàn)“一周一充”成為可能，用車成本更具優(yōu)勢。不過，純電版的續(xù)航表現(xiàn)依賴充電設(shè)施，長途出行時需提前規(guī)劃充電路線，且價格相對較高，更適合充電便利、偏好純電驅(qū)動體驗的用戶。

綜合來看，增程Pro+五座四驅(qū)版憑借“可油可電”的靈活補能模式、超長綜合續(xù)航與高性價比，成為追求長續(xù)航用戶的最優(yōu)解；純電Max長續(xù)航版則針對充電條件成熟的場景提供純電選擇。兩者均圍繞用戶續(xù)航需求設(shè)計，只是通過不同能源形式適配差異化使用場景，用戶可根據(jù)自身補能條件與出行習(xí)慣做出適配選擇。