問(wèn)界M5高階智駕版憑借華為全棧技術(shù)賦能的HUAWEI ADS系統(tǒng)與高規(guī)格感知硬件，在復(fù)雜路況下具備精準(zhǔn)識(shí)別、智能決策與安全冗余的綜合能力，可從容應(yīng)對(duì)高速、城市及泊車等多場(chǎng)景挑戰(zhàn)。

這款車型搭載1顆華為192線頂置激光雷達(dá)（180m低反射率探測(cè)距離），配合11車外攝像頭、3毫米波雷達(dá)及12超聲波雷達(dá)，能精準(zhǔn)捕捉行人、非機(jī)動(dòng)車、施工錐桶等復(fù)雜路況元素；標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)完成變道、進(jìn)出匝道，選裝城市導(dǎo)航輔助后更能應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等城市場(chǎng)景，結(jié)合540度全景影像、循跡倒車等功能，從高速長(zhǎng)途到窄巷泊車，均能為用戶提供連貫且可靠的智駕體驗(yàn)。

這款車型搭載1顆華為192線頂置激光雷達(dá)（180m低反射率探測(cè)距離），配合11車外攝像頭、3毫米波雷達(dá)及12超聲波雷達(dá)，能精準(zhǔn)捕捉行人、非機(jī)動(dòng)車、施工錐桶等復(fù)雜路況元素；標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)完成變道、進(jìn)出匝道，選裝城市導(dǎo)航輔助后更能應(yīng)對(duì)無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)、擁堵跟車等城市場(chǎng)景，結(jié)合540度全景影像、循跡倒車等功能，從高速長(zhǎng)途到窄巷泊車，均能為用戶提供連貫且可靠的智駕體驗(yàn)。

在高速場(chǎng)景中，激光雷達(dá)的遠(yuǎn)距探測(cè)能力可提前識(shí)別前方慢車或施工區(qū)域，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)規(guī)劃超車路線并平穩(wěn)變道，無(wú)需駕駛者頻繁接管。例如長(zhǎng)途駕駛時(shí)，車輛能根據(jù)導(dǎo)航自動(dòng)進(jìn)出匝道，即使遇到多車道合流的復(fù)雜路況，也能精準(zhǔn)判斷車流間隙完成并線，大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。而在城市早晚高峰時(shí)段，選裝的城市導(dǎo)航輔助功能可應(yīng)對(duì)擁堵跟車、路口無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)等高頻復(fù)雜場(chǎng)景，系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行人、非機(jī)動(dòng)車的動(dòng)態(tài)，在確保安全的前提下平穩(wěn)通過(guò)路口，避免因人工判斷失誤導(dǎo)致的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

針對(duì)用戶痛點(diǎn)明顯的泊車與窄路場(chǎng)景，問(wèn)界M5高階智駕版也提供了完善的解決方案。540度全景影像（含透明底盤(pán)）能清晰顯示車輪旁的石墩、井蓋等低矮障礙物，配合循跡倒車功能（支持50米原路退回），即使駛?cè)氇M窄死胡同也能輕松脫困；遙控泊車功能可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程召喚車輛進(jìn)出狹窄車位，無(wú)需駕駛者在車旁指揮，解決了老舊小區(qū)車位緊張的停車難題。此外，系統(tǒng)還標(biāo)配DOW開(kāi)門預(yù)警、主動(dòng)剎車等安全配置，配合DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)，在復(fù)雜路況下實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛狀態(tài)與周邊風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升行車安全性。

作為鴻蒙智行旗下車型，問(wèn)界M5高階智駕版的HUAWEI ADS系統(tǒng)與Harmony OS車機(jī)深度融合，用戶可通過(guò)語(yǔ)音指令調(diào)整智駕跟車距離、切換導(dǎo)航路線，實(shí)現(xiàn)智駕功能與車機(jī)交互的無(wú)縫銜接。同時(shí)，系統(tǒng)支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，后續(xù)可通過(guò)軟件迭代持續(xù)優(yōu)化智駕體驗(yàn)，體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能下的產(chǎn)品生命力。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M5高階智駕版憑借高規(guī)格的感知硬件、覆蓋多場(chǎng)景的智駕功能及安全冗余設(shè)計(jì)，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出了可靠的智駕表現(xiàn)。無(wú)論是高速長(zhǎng)途、城市擁堵還是泊車窄路場(chǎng)景，都能為用戶提供便捷、安全的駕駛輔助，充分滿足了現(xiàn)代用戶對(duì)智能出行的需求。