問界M5高階智駕版的智駕功能通過全場景感知、主動干預與軟硬協(xié)同，從多維度顯著提升了行車安全性。其搭載的HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)依托192線激光雷達、11個車外攝像頭等多傳感器融合方案，最遠探測距離達250m，可精準識別水馬、鬼探頭等復雜路況，在高速NCA、城市路口通行等場景中實現(xiàn)自動跟車、避讓行人，AEB性能經(jīng)權威機構測試在80km/h車對車靜態(tài)等多項場景中優(yōu)于同類車型，最高障礙物穩(wěn)定識別速度突破90km/h；同時搭配高強度籠式車身、寧德時代高安全電池等被動安全配置，主動與被動防護結合，為駕乘者構建起全方位的安全屏障。

從技術層面看，這套智駕系統(tǒng)的全場景感知能力覆蓋了從高速到城市、從泊車到低速的全場景需求。在高速公路上，NCA功能可自動保持車道中央行駛，根據(jù)路況調整車速、智能跟車超車，大幅降低長途駕駛的疲勞感與人為操作失誤風險；城市道路中，系統(tǒng)能精準識別路口、紅綠燈、行人及非機動車，面對無保護左轉、環(huán)島等復雜場景也能平穩(wěn)通行，路口通過成功率達98.86%，優(yōu)于同級別車型。泊車環(huán)節(jié)支持遙控泊車、自動泊車入位，甚至跨樓層代客泊車，解決了狹窄車位、復雜車庫的停車難題，540度全景影像（含透明底盤）則消除了低速行駛時的視覺盲區(qū)，DOW開門預警能實時監(jiān)測后方來車，避免開門碰撞事故。

在用戶體驗維度，智駕功能通過主動干預降低了駕駛負荷與應急風險。日常通勤中，車道居中保持、全速自適應巡航可減少駕駛員對方向盤與油門的頻繁操作；遇到突發(fā)狀況時，前向AEB主動剎車系統(tǒng)能在駕駛員反應前快速介入，結合ESP車身穩(wěn)定控制與EBA剎車輔助，有效縮短制動距離。值得一提的是，系統(tǒng)搭載的GOD通用障礙物檢測網(wǎng)絡與BEV網(wǎng)絡，能實現(xiàn)交通要素關聯(lián)、道路拓撲推理，即使在無高精地圖覆蓋的區(qū)域，也能通過視覺感知自主識別路況，確保行駛安全。

硬件配置上，全系標配的192線激光雷達對低反射率物體探測距離達180m，11個車外攝像頭與3個毫米波雷達形成互補，最遠探測距離延伸至250m，可識別30cm×30cm的異形障礙物，面對惡劣天氣或光線不足的場景也能穩(wěn)定工作。被動安全方面，車身采用超60%高強度鋼（含19%熱成型鋼），扭轉剛度達Model Y的1.5倍；寧德時代提供的電池配備高度熱穩(wěn)定正極材料與防火涂層隔膜，經(jīng)過150+項嚴苛測試，電芯熱失控后無熱擴散風險，進一步筑牢安全底線。

整體而言，問界M5高階智駕版的智駕功能并非單一模塊的堆砌，而是通過“硬件感知+軟件算法+被動防護”的深度協(xié)同，構建了覆蓋行駛全周期的安全體系。從高速領航到城市通勤，從泊車輔助到應急避險，每一項功能都圍繞實際駕駛場景設計，既提升了駕駛的便捷性，更通過主動干預將潛在風險化解于萌芽狀態(tài)，為用戶帶來更安心的出行體驗。