問界M5高階智駕版相比普通版本的硬件升級，核心聚焦于高階智能駕駛感知系統(tǒng)的全面強(qiáng)化與座艙細(xì)節(jié)的體驗(yàn)優(yōu)化。

具體來看，智能駕駛層面新增車頂華為192線激光雷達(dá)（10%低反射率探測距離達(dá)180m），配合11個(gè)車外高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及2個(gè)車內(nèi)攝像頭，構(gòu)建“激光雷達(dá)+多傳感器融合”的感知方案，實(shí)現(xiàn)360°無死角環(huán)境監(jiān)測；同時(shí)搭載HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)與內(nèi)置高精地圖，駕駛輔助能力從基礎(chǔ)L2躍升至支持高速導(dǎo)航輔助（自動上下匝道、變道）的高階水平。座艙與外觀也同步升級：前排座椅后方新增MagLink擴(kuò)展接口，無線充電面板增至2個(gè)，換擋桿升級為帶品牌Logo的水晶材質(zhì)；外觀采用雙透鏡LED大燈與20寸輪轂，優(yōu)化前臉導(dǎo)風(fēng)槽使風(fēng)阻降低11%，既提升科技感也兼顧實(shí)用性。這些硬件升級不僅強(qiáng)化了復(fù)雜路況下的智駕安全性，也通過細(xì)節(jié)調(diào)整豐富了用戶的日常用車體驗(yàn)。

智能駕駛硬件的升級是高階智駕版最核心的差異點(diǎn)，其中車頂布局的華為192線激光雷達(dá)尤為關(guān)鍵。該激光雷達(dá)對10%低反射率物體的探測距離可達(dá)180米，在強(qiáng)光直射、雨霧彌漫等復(fù)雜環(huán)境下，仍能精準(zhǔn)識別行人、非機(jī)動車及靜態(tài)障礙物，為車輛構(gòu)建三維空間模型提供數(shù)據(jù)支撐。配合前視800萬像素雙目攝像頭、4個(gè)側(cè)向感知攝像頭、1個(gè)后視感知攝像頭，以及3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，形成了一套覆蓋全場景的感知陣列，相比普通版?zhèn)鞲衅鲾?shù)量大幅增加，障礙物識別精度與響應(yīng)速度均有顯著提升。

座艙內(nèi)的硬件調(diào)整同樣圍繞用戶體驗(yàn)展開。無線充電面板從普通版的1個(gè)增加至2個(gè)，且支持40W快充并配備散熱功能，滿足多人同時(shí)充電需求；換擋桿升級為小巧的水晶材質(zhì)，表面帶有問界品牌Logo，提升了內(nèi)飾的精致感；座椅材質(zhì)采用Nappa紋超纖打孔與Nappa紋PVC組合，前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶及15種模式按摩，后排座椅也新增加熱功能，進(jìn)一步優(yōu)化乘坐舒適性。此外，前排座椅后方新增的MagLink擴(kuò)展接口，可外接平板、車載支架等設(shè)備，拓展了座艙的場景化使用可能性。

外觀硬件的升級則兼顧了功能性與美觀度。除了車頂新增的激光雷達(dá)，后視鏡下方還配備了智慧眼攝像頭，門把手由普通版的迎賓式改為平推式隱藏門把手，既降低了風(fēng)阻，又增強(qiáng)了科技感；前臉導(dǎo)風(fēng)槽經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，使整車風(fēng)阻系數(shù)降低11%，有助于提升續(xù)航表現(xiàn)；雙透鏡LED大燈組與20寸輪轂的搭配，讓車輛外觀更具辨識度，符合高階智駕版的定位。

綜合來看，問界M5高階智駕版通過智能駕駛硬件的全面強(qiáng)化、座艙細(xì)節(jié)的優(yōu)化升級以及外觀的功能性調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了從基礎(chǔ)輔助駕駛到高階智能駕駛的跨越，同時(shí)在日常用車的舒適性與便捷性上也有明顯提升，為用戶帶來了更智能、更舒適的出行體驗(yàn)。