日產(chǎn)N7目前沒有在東南亞地區(qū)生產(chǎn)的相關信息，其所有車型的廠商均標注為“東風日產(chǎn)”，推測生產(chǎn)基地位于中國境內（東風日產(chǎn)主要生產(chǎn)基地包括廣州、襄陽、鄭州等）。作為東風日產(chǎn)針對中國市場推出的純電車型，日產(chǎn)N7以11.99萬-14.99萬的價格區(qū)間覆蓋5款車型，性價比突出；CLTC純電續(xù)航達510km-635km，30%-80%快充僅需約14分鐘，還標配電池預加熱技術優(yōu)化低溫充電效率；動力上提供160kW與200kW兩檔功率選擇，風阻系數(shù)低至0.208，兼顧性能與能耗；空間方面以2915mm軸距打造中大型三廂車體驗，智能配置上搭載NISSAN OS系統(tǒng)與高通芯片，Max版更支持ProPILOT L2級輔助駕駛，整體圍繞長續(xù)航、快充電、大空間、高智能的核心亮點滿足中國消費者需求。

從技術性能維度看，日產(chǎn)N7在動力與能耗的平衡上表現(xiàn)亮眼。其搭載的單電機永磁同步驅動系統(tǒng)，兩檔功率分別對應218馬力與272馬力，扭矩均達305N·m，前置前驅布局保證了日常駕駛的平順性；而0.208的超低風阻系數(shù)，配合精準的能耗控制，使得百公里電耗僅12.4-13.4kWh，在同級別純電車型中處于優(yōu)勢水平?？臻g設計上，該車長寬高為4930×1895×1484/1487mm，2915mm的長軸距為后排乘客留出了寬裕的腿部空間，5座布局搭配484-504L的后備廂容積，既能滿足家庭日常出行，也可應對短途自駕的儲物需求；前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的組合，結合無框車門與隱藏電動門把手的設計，在保證操控穩(wěn)定性的同時，也提升了整車的精致感。

用戶體驗層面，日產(chǎn)N7針對中國消費者的使用習慣做了諸多優(yōu)化。內飾部分，除入門版外，其余車型均配備皮/翻毛皮混搭座椅，前排支持電動調節(jié)、加熱、通風與按摩功能，后排中央扶手與杯架的加入進一步提升了乘坐舒適性；256色氛圍燈、電子式懷擋等細節(jié)設計，也增強了車內的科技氛圍與操作便利性。智能交互上，15.6英寸2.5K中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成的雙聯(lián)屏，搭載NISSAN OS系統(tǒng)，芯片采用高通驍龍8155或8295P（Max版），支持CarPlay、HiCar與Carlink三種手機互聯(lián)方式，本土化語音助手“你好，小尼”可實現(xiàn)自然語義交互，Max版還新增人臉識別、車內生物監(jiān)測與記憶泊車功能，覆蓋了從日常通勤到智能泊車的全場景需求。

安全配置方面，日產(chǎn)N7全系標配6氣囊（前后排頭部氣簾+側氣囊）、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助、上坡輔助與自動駐車，為駕乘人員提供基礎安全保障；Max版額外搭載DOW開門預警、后方碰撞預警，配合540度全景影像與透明底盤功能，進一步降低了行車與泊車時的盲區(qū)風險。品牌層面，該車延續(xù)了日產(chǎn)“舒適+可靠”的基因，通過東風日產(chǎn)本土化生產(chǎn)實現(xiàn)成本控制，將價格下探至12萬級，精準切入“高性價比中大型純電轎車”市場，既貼合中國消費者對空間與智能的需求，也以長續(xù)航、快充電等核心優(yōu)勢解決了純電出行的續(xù)航焦慮。

整體而言，日產(chǎn)N7是一款深度適配中國市場的純電車型，其核心競爭力在于以親民價格提供越級的空間、續(xù)航與智能配置，生產(chǎn)環(huán)節(jié)依托東風日產(chǎn)的國內基地完成，目前暫無東南亞生產(chǎn)的相關信息，未來是否拓展海外生產(chǎn)布局仍需關注官方動態(tài)。