捷途旅行者不同版本車型的馬力主要分為184Ps和254Ps兩個級別。具體來看，1.5TD DCT兩驅(qū)探索版（含2025款、2026款）搭載1.5T L4發(fā)動機，最大馬力184Ps，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方指導價13.99萬；2.0TD DCT四驅(qū)版（如2024款穿越PRO娛樂版、2025款銀龍之翼Air、2024款和平精英戰(zhàn)神版、2026款XWD悅野）則采用2.0T L4發(fā)動機，最大馬力254Ps，同樣匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方指導價區(qū)間17.59-23.99萬。這一動力分級既滿足了城市通勤的經(jīng)濟性需求，又兼顧了輕度越野的性能表現(xiàn)，依托奇瑞鯤鵬動力技術(shù)，實現(xiàn)了動力與可靠性的平衡。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的動力配置呈現(xiàn)出清晰的場景適配邏輯。1.5T版本的184Ps馬力，搭配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至8.35L/100km，在城市擁堵路段的動力輸出平順且燃油經(jīng)濟性突出，完全能夠覆蓋日常通勤、周末短途出游等場景；而2.0T版本的254Ps馬力，峰值扭矩可達390N·m，且扭矩平臺覆蓋1750-4000rpm的寬泛區(qū)間，配合適時四驅(qū)系統(tǒng)與后橋差速鎖，可支持沙地、巖石等多地形模式切換，最大涉水深度達700mm，即使面對非鋪裝路面的輕度越野需求，也能提供穩(wěn)定的動力支撐。

在核心配置的一致性上，捷途旅行者全系保持了較高的水準。無論是1.5T還是2.0T版本，均標配高通驍龍8155芯片、540度全景影像、電動尾門以及L2級駕駛輔助系統(tǒng)，確保用戶在智能交互、行車安全等基礎(chǔ)體驗上不受動力版本影響。而2.0T車型還額外配備了蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，進一步強化了越野場景下的實用性，比如蠕行模式可自動控制油門與剎車，讓駕駛者在復雜地形中更專注于方向操控。

用戶體驗層面，不同動力版本的車型也在性價比與個性化上做出了區(qū)分。13.99萬的1.5TD兩驅(qū)探索版，已配備仿皮座椅、自動空調(diào)與FOTA升級功能，滿足家庭用戶對舒適與智能的基礎(chǔ)需求；2026款XWD悅野版作為2.0T系列的代表，售價19.19萬，不僅保留了四驅(qū)系統(tǒng)的越野性能，還新增索尼12揚聲器、前排通風/加熱座椅，兼顧了長途駕駛的舒適性。而23.99萬的和平精英戰(zhàn)神版，更提供專屬外觀套件，為追求個性化的年輕用戶提供了差異化選擇。

整體而言，捷途旅行者通過184Ps與254Ps的動力分級，精準覆蓋了不同用戶的出行場景。依托奇瑞鯤鵬動力技術(shù)的支撐，既保證了城市通勤的經(jīng)濟性，又賦予了輕度越野的可能性，再結(jié)合全系統(tǒng)一的高規(guī)格智能配置與場景化的細節(jié)設(shè)計，充分貼合了其“旅行+”的品牌定位，為用戶提供了兼顧實用與性能的多元化選擇。