東風(fēng)奕派的生產(chǎn)地點(diǎn)主要分布在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)與襄陽(yáng)兩地，其中武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的奕派科技武漢工廠（含武漢一廠、武漢二廠）及襄陽(yáng)工廠共同構(gòu)成其核心產(chǎn)能布局。

作為東風(fēng)奕派的重要生產(chǎn)基地，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的工廠體系涵蓋總裝、涂裝等完整生產(chǎn)環(huán)節(jié)，武漢二廠更明確位于楓林三路的東風(fēng)乘用車制造總部，目前通過(guò)靈活調(diào)整產(chǎn)能模式保障交付節(jié)奏；而襄陽(yáng)工廠則定位為綠色智能生產(chǎn)基地，不僅承擔(dān)新技術(shù)應(yīng)用與新車型導(dǎo)入的職能，還是旗下納米01這款新能源整車的首發(fā)生產(chǎn)地，同時(shí)肩負(fù)著海外市場(chǎng)拓展的關(guān)鍵使命。兩地工廠均聚焦新能源汽車生產(chǎn)，形成了覆蓋國(guó)內(nèi)交付與全球布局的雙擎驅(qū)動(dòng)格局。

作為東風(fēng)奕派的核心生產(chǎn)集群，武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)的工廠體系覆蓋了完整的新能源汽車制造鏈路。其中，武漢一廠與二廠通過(guò)協(xié)同調(diào)整產(chǎn)能模式，保障了產(chǎn)品交付的穩(wěn)定性；武漢二廠具體坐落于楓林三路的東風(fēng)乘用車制造總部，內(nèi)部設(shè)有玻璃涂膠區(qū)、總裝車間終檢崗等精細(xì)化生產(chǎn)單元，與武漢工廠的總裝、涂裝車間形成互補(bǔ)，共同支撐新能源車型的量產(chǎn)需求。

襄陽(yáng)工廠則以“綠色智能”為核心定位，是東風(fēng)奕派產(chǎn)能格局中的戰(zhàn)略級(jí)基地。這里不僅承擔(dān)著新技術(shù)應(yīng)用與新車型導(dǎo)入的職能，還是旗下首款新能源整車納米01的誕生地，從生產(chǎn)線布局到工藝標(biāo)準(zhǔn)均匹配新能源汽車的研發(fā)與制造需求。同時(shí)，襄陽(yáng)工廠肩負(fù)著海外市場(chǎng)拓展的重要使命，通過(guò)導(dǎo)入先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，為東風(fēng)奕派的全球化布局提供產(chǎn)能支撐。

兩地工廠雖定位不同，但均聚焦新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，形成了“武漢保障國(guó)內(nèi)交付+襄陽(yáng)賦能技術(shù)創(chuàng)新與海外拓展”的協(xié)同格局。這種布局既依托武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)成熟的汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，又借助襄陽(yáng)工廠的智能化生產(chǎn)能力，為東風(fēng)奕派的產(chǎn)品矩陣提供了靈活且高效的制造保障。

總體而言，東風(fēng)奕派通過(guò)武漢與襄陽(yáng)兩地工廠的差異化布局，構(gòu)建了覆蓋生產(chǎn)、技術(shù)、市場(chǎng)的全鏈路制造體系。武漢工廠以規(guī)?；?、協(xié)同化保障交付效率，襄陽(yáng)工廠以智能化、前瞻化驅(qū)動(dòng)技術(shù)迭代與全球拓展，兩者共同支撐著品牌在新能源賽道的發(fā)展，為用戶提供可靠的產(chǎn)品交付與技術(shù)體驗(yàn)。