武漢嵐圖汽車工廠的供應(yīng)鏈體系是一套以“自主可控、協(xié)同共贏”為核心，融合伙伴生態(tài)、本土深耕與數(shù)字智能的現(xiàn)代化體系。

這套體系并非傳統(tǒng)的供需鏈?zhǔn)疥P(guān)系，而是升級為開放協(xié)同的“網(wǎng)狀生態(tài)”：嵐圖以央企鏈長身份，依托東風(fēng)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭優(yōu)勢，與超300家戰(zhàn)略合作伙伴構(gòu)建穩(wěn)固的“朋友圈”，通過控制供應(yīng)商數(shù)量、聚焦優(yōu)質(zhì)伙伴的方式，讓核心供應(yīng)商獲得更多訂單，形成長期信任的共贏紐帶。同時，它深度錨定本土產(chǎn)業(yè)協(xié)同，不僅實(shí)現(xiàn)零部件國產(chǎn)化率100%，更將近地化配套率提升至41%——超300家湖北企業(yè)參與合作，法雷奧智能車燈、東風(fēng)李爾電動座椅等核心供應(yīng)商在武漢及周邊布局生產(chǎn)，部分甚至實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)同步制造，下線后直通總裝線，大幅縮短交付周期。此外，數(shù)字化與智能化是其韌性的關(guān)鍵支撐：智慧工廠運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)降低15%工藝設(shè)計成本、提升10%產(chǎn)品質(zhì)量，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺打通研產(chǎn)供銷數(shù)據(jù)，還通過零部件交期可視化系統(tǒng)，讓供應(yīng)鏈響應(yīng)更敏捷。從空氣懸架、CDC電磁懸架等關(guān)鍵部件的本土供應(yīng)商開發(fā)，到鼓勵合作伙伴將研發(fā)前置至武漢、初期參與技術(shù)攻堅(jiān)，嵐圖的供應(yīng)鏈既扎根湖北補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，又以創(chuàng)新生態(tài)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化升級。

這套體系并非傳統(tǒng)的供需鏈?zhǔn)疥P(guān)系，而是升級為開放協(xié)同的“網(wǎng)狀生態(tài)”：嵐圖以央企鏈長身份，依托東風(fēng)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈龍頭優(yōu)勢，與超300家戰(zhàn)略合作伙伴構(gòu)建穩(wěn)固的“朋友圈”，通過控制供應(yīng)商數(shù)量、聚焦優(yōu)質(zhì)伙伴的方式，讓核心供應(yīng)商獲得更多訂單，形成長期信任的共贏紐帶。同時，它深度錨定本土產(chǎn)業(yè)協(xié)同，不僅實(shí)現(xiàn)零部件國產(chǎn)化率100%，更將近地化配套率提升至41%——超300家湖北企業(yè)參與合作，法雷奧智能車燈、東風(fēng)李爾電動座椅等核心供應(yīng)商在武漢及周邊布局生產(chǎn)，部分甚至實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)同步制造，下線后直通總裝線，大幅縮短交付周期。此外，數(shù)字化與智能化是其韌性的關(guān)鍵支撐：智慧工廠運(yùn)用數(shù)字孿生技術(shù)降低15%工藝設(shè)計成本、提升10%產(chǎn)品質(zhì)量，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺打通研產(chǎn)供銷數(shù)據(jù)，還通過零部件交期可視化系統(tǒng)，讓供應(yīng)鏈響應(yīng)更敏捷。從空氣懸架、CDC電磁懸架等關(guān)鍵部件的本土供應(yīng)商開發(fā)，到鼓勵合作伙伴將研發(fā)前置至武漢、初期參與技術(shù)攻堅(jiān)，嵐圖的供應(yīng)鏈既扎根湖北補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，又以創(chuàng)新生態(tài)推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化升級。

在核心技術(shù)攻堅(jiān)層面，嵐圖的供應(yīng)鏈體系始終圍繞“自主可控”展開布局。針對空氣懸架、CDC電磁懸架等曾依賴進(jìn)口的高端零部件，嵐圖聯(lián)合本土供應(yīng)商從研發(fā)初期深度參與，通過協(xié)同攻堅(jiān)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，不僅完成關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化替代，更帶動整個供應(yīng)鏈的核心競爭力提升。這種“研發(fā)前置”的模式，讓供應(yīng)商的技術(shù)創(chuàng)新與整車需求精準(zhǔn)匹配，顯著縮短新技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)線的周期，也為湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈提供了關(guān)鍵支撐。

數(shù)字化管理則是這套體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“智慧大腦”。嵐圖智慧工廠引入數(shù)字孿生技術(shù)，對生產(chǎn)全流程進(jìn)行虛擬仿真，提前規(guī)避工藝設(shè)計缺陷，直接推動成本與質(zhì)量的雙向優(yōu)化；“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”平臺打通研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)壁壘，讓訂單需求、零部件庫存、生產(chǎn)進(jìn)度實(shí)時共享，既縮短了研發(fā)周期，也讓終端交付更精準(zhǔn)。而零部件交期可視化系統(tǒng)的應(yīng)用，更是讓供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)都“透明可控”，大幅提升了應(yīng)對市場波動的韌性。

總結(jié)來看，武漢嵐圖汽車工廠的供應(yīng)鏈體系，是“伙伴生態(tài)、本土深耕、數(shù)字賦能”三者的有機(jī)融合。它以鏈長責(zé)任帶動本土產(chǎn)業(yè)升級，以協(xié)同創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主，以智能管理保障高效運(yùn)轉(zhuǎn)，最終構(gòu)建起一套既扎根湖北、又面向未來的現(xiàn)代化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了可借鑒的范本。