問(wèn)界M8相比同級(jí)別競(jìng)品的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，核心在于以更親民的定價(jià)，提供了超越同級(jí)的“科技配置密度”與“豪華體驗(yàn)價(jià)值”。

作為35-45萬(wàn)級(jí)大型純電SUV市場(chǎng)的“價(jià)值標(biāo)桿”，問(wèn)界M8將華為全棧技術(shù)與用戶(hù)場(chǎng)景需求深度融合：35.98萬(wàn)的Max+五座版已標(biāo)配雙腔空氣懸掛、華為乾崑智駕ADS（含2顆激光雷達(dá)）、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等核心配置，而這些往往是競(jìng)品40萬(wàn)以上車(chē)型才有的“高配專(zhuān)屬”；705km CLTC長(zhǎng)續(xù)航搭配25分鐘快充的補(bǔ)能效率，也讓其在同價(jià)位區(qū)間實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航與補(bǔ)能”的雙重均衡。

對(duì)于注重空間與豪華的用戶(hù)，44.98萬(wàn)的Ultra六座版以雙電機(jī)四驅(qū)、第二排零重力座椅（帶加熱/按摩/通風(fēng)）、四區(qū)空調(diào)等配置，對(duì)標(biāo)競(jìng)品50萬(wàn)級(jí)六座車(chē)型的體驗(yàn)，進(jìn)一步放大了“價(jià)格-價(jià)值”的錯(cuò)位優(yōu)勢(shì)。這種“同價(jià)位配置更全、同配置價(jià)格更低”的設(shè)定，正是其在35-45萬(wàn)市場(chǎng)中脫穎而出的關(guān)鍵。

作為35-45萬(wàn)級(jí)大型純電SUV市場(chǎng)的“價(jià)值標(biāo)桿”，問(wèn)界M8將華為全棧技術(shù)與用戶(hù)場(chǎng)景需求深度融合：35.98萬(wàn)的Max+五座版已標(biāo)配雙腔空氣懸掛、華為乾崑智駕ADS（含2顆激光雷達(dá)）、HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器等核心配置，而這些往往是競(jìng)品40萬(wàn)以上車(chē)型才有的“高配專(zhuān)屬”；705km CLTC長(zhǎng)續(xù)航搭配25分鐘快充的補(bǔ)能效率，也讓其在同價(jià)位區(qū)間實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航與補(bǔ)能”的雙重均衡。

對(duì)于注重空間與豪華的用戶(hù)，44.98萬(wàn)的Ultra六座版以雙電機(jī)四驅(qū)、第二排零重力座椅（帶加熱/按摩/通風(fēng)）、四區(qū)空調(diào)等配置，對(duì)標(biāo)競(jìng)品50萬(wàn)級(jí)六座車(chē)型的體驗(yàn)，進(jìn)一步放大了“價(jià)格-價(jià)值”的錯(cuò)位優(yōu)勢(shì)。這種“同價(jià)位配置更全、同配置價(jià)格更低”的設(shè)定，正是其在35-45萬(wàn)市場(chǎng)中脫穎而出的關(guān)鍵。

從空間實(shí)用性來(lái)看，問(wèn)界M8車(chē)身尺寸達(dá)5190×1999×1795mm，軸距3105mm，Max+五座版后備廂容積1086L，放倒后擴(kuò)展至2460L，遠(yuǎn)超同價(jià)位競(jìng)品的常規(guī)儲(chǔ)物能力；Ultra六座版采用2+2+2布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，第三排電動(dòng)調(diào)節(jié)功能也讓家庭出行更具靈活性。全系標(biāo)配的電動(dòng)吸合門(mén)、車(chē)載冰箱、50W雙無(wú)線充電等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了“豪華感”與“實(shí)用性”的結(jié)合，而這些配置在競(jìng)品車(chē)型中往往需要額外選裝或僅頂配提供。

智能科技層面，華為鴻蒙座艙帶來(lái)的多設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)、語(yǔ)音指令精準(zhǔn)識(shí)別（支持六位乘客分區(qū)控制），配合AR-HUD與流媒體后視鏡，構(gòu)建了流暢的智能交互體驗(yàn)；華為乾崑智駕ADS依托2顆激光雷達(dá)與多傳感器組合，在復(fù)雜路況下的識(shí)別精度與應(yīng)對(duì)能力，也為用戶(hù)提供了更可靠的輔助駕駛保障。這些科技配置的“全系標(biāo)配”屬性，讓問(wèn)界M8在同價(jià)位區(qū)間形成了“技術(shù)普惠”的差異化優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M8的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并非單純的“低價(jià)”，而是通過(guò)華為技術(shù)賦能，在35-45萬(wàn)價(jià)格帶實(shí)現(xiàn)了“科技配置、豪華體驗(yàn)、空間實(shí)用”的三重價(jià)值超越。無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航與補(bǔ)能效率的家庭用戶(hù)，還是注重智能科技與豪華配置的商務(wù)人群，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到“價(jià)格與價(jià)值匹配度更高”的選擇，這也正是其能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中大型SUV市場(chǎng)快速突圍的核心原因。