日產(chǎn)尼桑旗下車型覆蓋了從8.98萬至15.98萬元的入門級家轎、SUV，到10.86萬至30.18萬元的主流乘用車型，再到32.98萬至139萬元的豪華及進口車型，價格區(qū)間跨度廣泛且層次分明。具體來看，入門級市場有勁客（8.98萬-10.38萬）、騏達（8.99萬-11.59萬）等車型，以親民價格滿足日常代步需求；主流市場涵蓋軒逸（10.86萬-17.49萬）、逍客（12.59萬-17.49萬）、天籟（17.98萬-23.98萬）等熱門車型，覆蓋緊湊型轎車、SUV及中型轎車等細分領(lǐng)域；中高端市場則有探陸（23.98萬-30.18萬）、ARIYA艾睿雅（19.99萬-28.29萬）等新能源及中型SUV，部分車型還提供優(yōu)惠政策；豪華及進口車型包括貴士（32.98萬-53.98萬）、途樂（44.5萬-139萬）、日產(chǎn)GTR（148萬-250萬）等，滿足高端消費群體對品質(zhì)與性能的需求。不同車型的價格設(shè)定充分考慮了市場定位與消費群體的多樣性，為消費者提供了豐富的選擇空間。

在皮卡領(lǐng)域，日產(chǎn)同樣布局了多款車型以覆蓋不同使用場景。納瓦拉作為合資皮卡的代表，指導(dǎo)價14.28萬至23.28萬元，兼顧家用與輕度越野需求；鄭州日產(chǎn)2023款銳騏系列則以7.88萬至11.48萬元的價格區(qū)間主打?qū)嵱檬袌觯峁?.4升自然吸氣汽油引擎與2.4T柴油引擎兩種動力選擇，部分車型配備四驅(qū)系統(tǒng)，滿足多路況使用需求。此外，平行進口渠道還引入了Frontier福坦（33萬-39.8萬元）、TITAN泰坦（55萬-65萬元）等車型，進一步豐富了皮卡產(chǎn)品線的價格層次。

經(jīng)典車型與新能源車型的價格策略也體現(xiàn)了日產(chǎn)對市場需求的精準(zhǔn)把握。奇駿系列中，奇駿·榮耀以18.93萬至19.28萬元的價格聚焦傳統(tǒng)燃油車用戶，而奇駿e-POWER超混版本則通過17.99萬至26.29萬元的指導(dǎo)價覆蓋新能源轉(zhuǎn)型群體，經(jīng)典版本優(yōu)惠后入門價約14萬元，提升了市場競爭力。ARIYA艾睿雅作為純電車型，19.99萬至28.29萬元的價格區(qū)間與探陸（23.98萬-30.18萬元，優(yōu)惠后入門裸車21萬）共同構(gòu)成日產(chǎn)新能源矩陣，滿足消費者對綠色出行的需求。

豪華車型方面，日產(chǎn)通過進口渠道引入了多款高端產(chǎn)品。貴士作為豪華MPV，32.98萬至53.98萬元的價格定位商務(wù)與家庭高端用戶；途樂系列則以途樂Y62（4.0L版本44.5萬-66萬元、5.6L版本75萬元）、途樂Y61（81萬-82萬元）覆蓋大型SUV市場，其中途樂ARMADA版本價格可達70萬至89萬元。性能車領(lǐng)域，日產(chǎn)GTR以148萬至250萬元的價格成為品牌性能標(biāo)桿，而日產(chǎn)Z Proto（55萬-80萬元）則為跑車愛好者提供了更多選擇。

整體來看，日產(chǎn)尼桑的價格體系從入門級代步車到頂級性能車，形成了完整的梯度覆蓋。各車型通過官方指導(dǎo)價與市場優(yōu)惠的結(jié)合，既保證了品牌定位的清晰性，也為不同預(yù)算的消費者提供了適配選項。無論是追求性價比的家用用戶，還是注重品質(zhì)與性能的高端消費者，都能在日產(chǎn)的產(chǎn)品矩陣中找到符合需求的車型，這種全面的價格布局也體現(xiàn)了品牌對市場多樣性的深刻理解。