日產(chǎn)尼桑旗下各車型的安全配置差異主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)配置覆蓋、智能駕駛輔助系統(tǒng)搭載及車身結(jié)構(gòu)強化程度上，定位不同的車型在安全防護維度與技術(shù)層級上呈現(xiàn)出階梯式區(qū)分?；A(chǔ)款車型普遍以ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配等核心基礎(chǔ)配置為安全防護基底，滿足日常駕駛的基礎(chǔ)安全需求；中高端車型則進一步搭載NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，涵蓋車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車等功能，部分車型還配備全車多氣囊與高強度鋼材車身結(jié)構(gòu)，強化被動防護能力；而探陸、ARIYA艾睿雅等高端車型更以全系標(biāo)配9氣囊、L2+級智能駕駛輔助、9重防護電池架構(gòu)等尖端配置，構(gòu)建起主動與被動結(jié)合的全方位安全體系，各車型依據(jù)市場定位與用戶需求，在安全配置的豐富度與技術(shù)先進性上形成了清晰的層級差異。

從具體車型來看，軒逸作為日產(chǎn)旗下的主力家轎，其安全配置呈現(xiàn)出明顯的版本差異。部分1.6L車型搭載了NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車等功能，能在行駛中實時監(jiān)測路況，提前規(guī)避潛在風(fēng)險；被動安全方面，部分車型配備全車6個安全氣囊，A柱等關(guān)鍵部位采用超高強鋼材質(zhì)，高強鋼使用比例較高，在權(quán)威安全測試中獲得五星評價，為駕乘人員提供堅實的被動防護。而軒逸的入門版本則以ABS、EBD等基礎(chǔ)配置為主，滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求。

逍客作為緊湊型SUV，不同年份款型的安全配置差異顯著。2015款逍客在安全配置上進行了升級，加入了更多智能輔助系統(tǒng)，提升了主動安全防護能力；而2013款和2012款逍客的安全配置相對簡單，主要以基礎(chǔ)的ABS、EBD等配置為主，智能駕駛輔助功能較少。這種年份差異體現(xiàn)了日產(chǎn)在車型迭代中對安全配置的逐步優(yōu)化，以適應(yīng)消費者對更高安全標(biāo)準(zhǔn)的需求。

騏達在安全配置上兼顧了主動與被動防護。被動安全方面，其車身采用高強度鋼材打造，配備前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)簾式安全氣囊，能在碰撞發(fā)生時有效緩沖沖擊力；主動安全方面，搭載了ABS、EBD、BA剎車輔助系統(tǒng)及VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，同時還配備了智能剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等智能安全輔助功能，這些配置在同級車型中處于領(lǐng)先水平，為駕乘人員提供了全面的安全保障。

高端車型如探陸和ARIYA艾睿雅則展現(xiàn)了日產(chǎn)在安全技術(shù)上的最高水準(zhǔn)。探陸全系標(biāo)配9個安全氣囊，覆蓋了前排、側(cè)方及頭部等多個區(qū)域，同時搭載16項智能主動安全科技及增強版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，能實現(xiàn)更高級別的駕駛輔助；ARIYA艾睿雅作為純電車型，擁有9重防護電池架構(gòu)，保障電池安全，同時配備L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，在主動安全和電池安全方面都達到了行業(yè)先進水平。

綜上所述，日產(chǎn)尼桑各車型根據(jù)自身定位，在安全配置上形成了從基礎(chǔ)到高端的完整體系。基礎(chǔ)款車型滿足日常安全需求，中高端車型通過智能系統(tǒng)和強化車身提升防護能力，高端車型則以尖端技術(shù)構(gòu)建全方位安全屏障，這種差異化配置既貼合了不同消費者的需求，也體現(xiàn)了日產(chǎn)對安全技術(shù)的持續(xù)投入與創(chuàng)新。