艾瑞澤8的性價比更高，其在同價位區(qū)間內(nèi)的動力、空間與配置表現(xiàn)均實現(xiàn)了對速騰的“越級打擊”。作為奇瑞的旗艦車型，艾瑞澤8以9.99萬-14.89萬的指導(dǎo)價覆蓋1.6T/2.0T動力組合，其中1.6T車型197馬力+290N·m的動力參數(shù)，以及2.0T車型254馬力+390N·m的強勁輸出，均領(lǐng)先速騰同價位的1.5T（160馬力）車型；2790mm的軸距比速騰長50mm，后排腿部空間更寬敞，且全系標(biāo)配6氣囊、仿皮座椅、無鑰匙進(jìn)入等實用配置，中高配還搭載L2級輔助駕駛、SONY音響等速騰需選裝的功能。相比之下，速騰雖以德系工藝與品牌口碑見長，但12.79萬起的指導(dǎo)價下，入門車型配置相對基礎(chǔ)，同價位下的動力與配置豐富度不及艾瑞澤8，因此從“價格-配置-性能”的綜合維度來看，艾瑞澤8的性價比優(yōu)勢更為顯著。

從動力性能的實際體驗來看，艾瑞澤8的1.6T發(fā)動機在1750-4000rpm即可爆發(fā)最大扭矩，城市通勤時起步輕快，高速超車也能快速響應(yīng)；2.0T車型更是能提供強烈的推背感，1750rpm的低扭區(qū)間覆蓋日常駕駛常用轉(zhuǎn)速，配合7擋濕式雙離合變速箱的平順換擋，兼顧了動力輸出與駕駛舒適性。而速騰的1.5T發(fā)動機雖采用米勒循環(huán)技術(shù)，WLTC油耗低至5.49L/100km，但160馬力的動力儲備在滿載或爬坡時稍顯吃力，且干式雙離合變速箱在低速工況下偶有頓挫感，駕駛體驗的平順性略遜于艾瑞澤8的濕式雙離合。

空間表現(xiàn)上，艾瑞澤8 2790mm的軸距帶來了越級的后排腿部空間，身高180cm的乘客坐入后排仍有兩拳余量，配合后排中央扶手、杯架與空調(diào)出風(fēng)口，家庭出行的舒適性得到充分保障。其車身寬度達(dá)1843mm，橫向空間寬裕，后排同時乘坐三人也不會顯得擁擠。速騰2731mm的軸距雖能滿足日常需求，但后排腿部空間僅一拳半左右，且車身寬度較窄，橫向空間稍顯局促，在家庭出行的空間實用性上略輸一籌。

智能與安全配置方面，艾瑞澤8中高配車型搭載高通8155芯片，12.3英寸中控屏的操作流暢度與響應(yīng)速度出色，支持CarPlay/HiCar與OTA升級，智能互聯(lián)體驗領(lǐng)先同級別；全系標(biāo)配的6氣囊、ESP與胎壓顯示，以及中高配的L2級輔助駕駛，為行車安全提供了全面保障。速騰中高配雖也配備L2級輔助駕駛與智能車機，但入門車型僅搭載基礎(chǔ)安全配置，且車機芯片性能與屏幕尺寸不及艾瑞澤8，智能配置的覆蓋廣度與深度稍顯不足。

綜合來看，艾瑞澤8以更低的價格實現(xiàn)了動力、空間與配置的全面超越，尤其適合注重實用性與性價比的家庭用戶；速騰則憑借德系品牌的工藝口碑與燃油經(jīng)濟性，吸引著追求穩(wěn)定品質(zhì)的消費者。兩者的核心差異在于“性價比”與“品牌質(zhì)感”的取舍，消費者可根據(jù)自身預(yù)算與需求做出選擇。