綜合官方及實際反饋數(shù)據，速騰的油耗表現(xiàn)相對更低。從WLTC工況數(shù)據來看，速騰1.5T車型（如2026款時尚型）油耗低至5.49L/100km，多數(shù)1.5T車型維持在5.55-5.77L/100km區(qū)間，1.2T車型也僅5.71L/100km；而艾瑞澤8 1.6T車型WLTC油耗為6.5L/100km，2.0T車型則為6.8-7.2L/100km，速騰在工況油耗上具有明顯數(shù)值優(yōu)勢。不過需注意，艾瑞澤8在動力輸出上更突出——1.6T車型197馬力較速騰1.5T的160馬力領先23%，2.0T車型254馬力更是大幅超越，二者實則呈現(xiàn)“速騰側重燃油經濟性、艾瑞澤8兼顧強動力與相對經濟油耗”的不同取向，且實際油耗均受駕駛習慣、路況等因素影響，需結合用戶自身需求綜合判斷。

從技術層面看，速騰的低油耗得益于大眾EA211發(fā)動機的米勒循環(huán)技術，該技術通過優(yōu)化氣門正時提升燃燒效率，配合7擋干式雙離合變速箱的高效傳動，進一步降低能耗；而艾瑞澤8則依托奇瑞自研的直噴+渦輪增壓技術，1.6T和2.0T發(fā)動機均實現(xiàn)了動力與油耗的平衡，尤其是2.0T車型在254馬力的強勁輸出下，油耗仍控制在6.8L/100km以內，且全系兼容92號汽油，降低了日常燃油成本。

實際用車場景中，兩款車的油耗表現(xiàn)也各有適配性。速騰低油耗車型（如2026款時尚型）滿油續(xù)航可達929km，適合長途通勤或經常跑高速的用戶，減少加油頻率；艾瑞澤8 1.6T車型年行駛1.5萬公里的油費約7312.5元，2.0T車型約7650元，雖略高于速騰，但動力儲備更足，能滿足對駕駛樂趣有需求的用戶。此外，兩車均支持駕駛模式切換，經濟模式下可進一步優(yōu)化油耗，運動模式則能釋放動力，適配不同駕駛習慣。

品牌技術基因也影響著油耗取向。速騰延續(xù)大眾“實用主義”定位，以成熟的動力組合實現(xiàn)低油耗，覆蓋13.99-17.29萬價格區(qū)間的車型均兼顧油耗與基礎配置；艾瑞澤8則憑借“技術奇瑞”的自研優(yōu)勢，在動力領先同級別車型的前提下，將油耗控制在合理范圍，9.99萬起的售價讓高性能與經濟性的平衡覆蓋更多用戶。

整體而言，速騰與艾瑞澤8的油耗表現(xiàn)各有側重：速騰以更低的工況油耗和更長的續(xù)航，精準匹配注重經濟性的家用需求；艾瑞澤8則在保證動力優(yōu)勢的同時，維持相對經濟的油耗水平，適合追求動力與性價比的用戶。選擇時需結合自身對動力的需求、日常行駛場景及用車成本預算，才能找到更貼合需求的車型。