問界M5未直接標(biāo)注前后軸荷比等重量分布數(shù)據(jù)，但通過懸掛系統(tǒng)、驅(qū)動布局與車身設(shè)計的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了兼顧操控性與穩(wěn)定性的配重表現(xiàn)。

作為定位中型SUV的新能源車型，問界M5的整備質(zhì)量區(qū)間為2220-2335kg，不同版本滿載質(zhì)量在2595-2710kg之間。其全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，配合差異化驅(qū)動布局——純電/增程后驅(qū)版采用后置電機優(yōu)化后部配重，增程四驅(qū)版通過前后雙電機均衡動力分配，再結(jié)合2880mm長軸距與接近1:1的輪距設(shè)計，既保證了公路行駛時的轉(zhuǎn)向精度與側(cè)傾抑制能力，也兼顧了輕度越野的通過性。這種基于底盤架構(gòu)與動力布局的設(shè)計思路，讓車輛在不同工況下都能維持穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)，配合HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)與強勁動力性能，為用戶帶來兼具操控感與安全性的駕乘體驗。

作為定位中型SUV的新能源車型，問界M5的整備質(zhì)量區(qū)間為2220-2335kg，不同版本滿載質(zhì)量在2595-2710kg之間。其全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，配合差異化驅(qū)動布局——純電/增程后驅(qū)版采用后置電機優(yōu)化后部配重，增程四驅(qū)版通過前后雙電機均衡動力分配，再結(jié)合2880mm長軸距與接近1:1的輪距設(shè)計，既保證了公路行駛時的轉(zhuǎn)向精度與側(cè)傾抑制能力，也兼顧了輕度越野的通過性。這種基于底盤架構(gòu)與動力布局的設(shè)計思路，讓車輛在不同工況下都能維持穩(wěn)定的動態(tài)表現(xiàn)，配合HUAWEI ADS高階智駕系統(tǒng)與強勁動力性能，為用戶帶來兼具操控感與安全性的駕乘體驗。

從動力性能維度看，問界M5各版本的動力參數(shù)與重量分布設(shè)計形成了良好協(xié)同。純電后驅(qū)版與增程后驅(qū)版均搭載272馬力動力系統(tǒng)，0-100km/h加速7.1秒，后置電機布局讓動力輸出更貼近驅(qū)動輪，減少動力損耗的同時優(yōu)化了后部配重；增程四驅(qū)版則配備前后雙電機，綜合功率達496馬力，4.3秒的破百成績展現(xiàn)出強勁性能，雙電機布局也讓前后軸動力分配更均衡，大幅提升抓地力與操控極限。這種動力與布局的匹配，既滿足了日常通勤的平順性需求，也為追求性能的用戶提供了充足選擇。

在用戶體驗層面，問界M5的重量設(shè)計與續(xù)航、空間表現(xiàn)形成了平衡。純電版搭載83kWh電池組，CLTC續(xù)航達602km，100kW快充可在30分鐘內(nèi)完成30%-80%充電；增程版則憑借42kWh電池與增程系統(tǒng)，實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1275-1440km，兼顧長續(xù)航與補能靈活性。同時，2880mm軸距帶來寬敞的5座空間，前排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，后排配備加熱與獨立出風(fēng)口，后備廂容積369L（放倒后擴展至776L），滿足家庭出行的裝載需求。

智能配置方面，問界M5全系標(biāo)配HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，通過192線激光雷達、11個攝像頭與3個毫米波雷達的硬件組合，實現(xiàn)高速NCA、自動變道、循跡倒車等功能，覆蓋多場景安全需求。Harmony OS車機系統(tǒng)搭載麒麟990A芯片，15.6英寸中控屏與10.25英寸儀表配合HUD抬頭顯示，操作流暢且交互直觀，雙50W無線充電等細(xì)節(jié)配置進一步提升了使用便利性。

綜合來看，問界M5雖未直接公布軸荷比數(shù)據(jù)，但通過底盤架構(gòu)、驅(qū)動布局與動力系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計，實現(xiàn)了重量分布與動態(tài)性能的平衡。其在操控穩(wěn)定性、動力性能、續(xù)航表現(xiàn)與智能配置上的綜合優(yōu)勢，既滿足了新能源用戶對長續(xù)航與智能體驗的核心需求，也通過精準(zhǔn)的機械調(diào)校保證了駕乘品質(zhì)，展現(xiàn)出中型SUV細(xì)分市場的產(chǎn)品競爭力。