新款蔚來EC6的外觀相較于老款，在燈組、車身線條、細節(jié)配置與個性化選擇上均有顯著升級，既強化了科技美學(xué)特質(zhì)，也優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。

車頭部分，大燈組從老款設(shè)計升級為線條更修長的四邊形造型，內(nèi)部雙透鏡遠近光燈組配合細節(jié)調(diào)整的兩段式LED日行燈，點亮后辨識度與科技感同步提升；前臉包圍的梯形進氣口寬度收窄，讓視覺重心更聚焦于燈組，整體更顯精致。車身側(cè)面，隱藏式電動門把手替代了老款傳統(tǒng)設(shè)計，搭配新增的21英寸運動輪轂（冠軍紀念版專屬），讓側(cè)面輪廓更簡潔流暢；車頂線條過渡更自然低趴，配合新增的靈境紫、宇航藍等配色，進一步豐富了個性化選擇。尾部的貫穿式尾燈做了熏黑處理，電動升降尾翼在保留實用功能的基礎(chǔ)上優(yōu)化了設(shè)計，全系標(biāo)配的電動擾流板還能隨車速調(diào)整，既增強了運動氛圍，也助力風(fēng)阻系數(shù)從老款的0.26降至0.24。此外，車頂新增的300線圖達通獵鷹激光雷達，不僅是智能駕駛的硬件升級，更成為外觀上極具未來感的科技標(biāo)識，讓整車既延續(xù)了蔚來“科技美學(xué)”的設(shè)計理念，又通過細節(jié)優(yōu)化實現(xiàn)了性能與顏值的雙重提升。

車頭部分，大燈組從老款設(shè)計升級為線條更修長的四邊形造型，內(nèi)部雙透鏡遠近光燈組配合細節(jié)調(diào)整的兩段式LED日行燈，點亮后辨識度與科技感同步提升；前臉包圍的梯形進氣口寬度收窄，讓視覺重心更聚焦于燈組，整體更顯精致。車身側(cè)面，隱藏式電動門把手替代了老款傳統(tǒng)設(shè)計，搭配新增的21英寸運動輪轂（冠軍紀念版專屬），讓側(cè)面輪廓更簡潔流暢；車頂線條過渡更自然低趴，配合新增的靈境紫、宇航藍等配色，進一步豐富了個性化選擇。尾部的貫穿式尾燈做了熏黑處理，電動升降尾翼在保留實用功能的基礎(chǔ)上優(yōu)化了設(shè)計，全系標(biāo)配的電動擾流板還能隨車速調(diào)整，既增強了運動氛圍，也助力風(fēng)阻系數(shù)從老款的0.26降至0.24。此外，車頂新增的300線圖達通獵鷹激光雷達，不僅是智能駕駛的硬件升級，更成為外觀上極具未來感的科技標(biāo)識，讓整車既延續(xù)了蔚來“科技美學(xué)”的設(shè)計理念，又通過細節(jié)優(yōu)化實現(xiàn)了性能與顏值的雙重提升。

個性化配置方面，新款EC6新增了迎賓光毯功能，解鎖車輛時燈光從車門底部延展至地面，儀式感進一步增強；冠軍紀念版車型還配備了專屬啞光灰色貼標(biāo)、綠色卡鉗及同色系縫線與安全帶，左后翼子板處的電動開閉直流快充口蓋板，也通過細節(jié)設(shè)計提升了使用便利性與科技感。車漆選擇上，除基礎(chǔ)配色外，新增南極星藍、曙光金等四款付費專屬車漆，滿足用戶對獨特外觀的需求。輪轂樣式也更為豐富，2025款100kWh車型配備255/50 R20輪胎，冠軍紀念版則升級為265/45 R21大尺寸輪輞，視覺沖擊力更強。

這些外觀變化并非單純的設(shè)計調(diào)整，而是與性能優(yōu)化深度結(jié)合。更低的風(fēng)阻系數(shù)配合100kWh電池，使CLTC續(xù)航提升至655km；電動擾流板在高速行駛時自動調(diào)整角度，增強下壓力以提升操控穩(wěn)定性；隱藏門把手與流暢車身線條的組合，既降低了風(fēng)阻，又讓側(cè)面更具一體化質(zhì)感。車頂激光雷達的加入，不僅是智能駕駛的硬件支撐，更成為外觀上的標(biāo)志性元素，讓新款EC6在保持蔚來家族設(shè)計語言的同時，通過細節(jié)升級強化了科技屬性與運動氛圍。

整體來看，新款EC6的外觀升級圍繞“科技感”與“實用性”展開，從燈組、線條到專屬配置，每一處調(diào)整都兼顧了視覺效果與功能優(yōu)化。無論是新增的個性化配色、輪轂樣式，還是熏黑尾燈、電動擾流板等細節(jié)，都讓車輛在保留轎跑SUV動感姿態(tài)的基礎(chǔ)上，進一步提升了辨識度與用戶體驗，既符合新能源車型的科技定位，也滿足了消費者對個性化與性能的雙重需求。