捷途自由者試駕時(shí)的座椅舒適度表現(xiàn)出色，兼顧了支撐性與柔軟度，在同價(jià)位車(chē)型中處于上游水平。

從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，其座椅填充物軟硬適中，坐墊長(zhǎng)度未做縮減，對(duì)腿部的承托十分到位，即便是腿長(zhǎng)用戶(hù)也能獲得充分支撐；配合仿皮材質(zhì)的柔軟觸感，能快速緩解身體壓力。中高配車(chē)型還配備了前排加熱、通風(fēng)功能及多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可根據(jù)不同身材和季節(jié)需求精準(zhǔn)調(diào)整坐姿，進(jìn)一步提升舒適體驗(yàn)。后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，結(jié)合寬敞的腿部空間，即便長(zhǎng)途乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感，整體表現(xiàn)契合家用與長(zhǎng)途出行的需求。

捷途自由者的座椅舒適度設(shè)計(jì)，充分考慮了不同場(chǎng)景下的使用需求。以身高175cm的用戶(hù)為例，坐入第二排時(shí)，頭部與腿部空間均十分充裕，完全不會(huì)有局促感；若將第二排座椅倒放，還能形成接近兩米的大空間，既滿(mǎn)足日常乘坐的舒適，又兼顧儲(chǔ)物的實(shí)用性。全系采用的仿皮材質(zhì)，觸感柔軟且耐用，透氣性?xún)?yōu)于傳統(tǒng)皮革，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易悶汗，配合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐的貼合感。

在功能配置上，捷途自由者的座椅調(diào)節(jié)靈活性與舒適性功能覆蓋，體現(xiàn)了精準(zhǔn)的價(jià)格梯度匹配。中高配車(chē)型（如發(fā)現(xiàn)版及以上）配備駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)+腿托調(diào)節(jié)，頂配征服版額外增加駕駛席腰部支撐調(diào)節(jié)，可精準(zhǔn)匹配不同身材用戶(hù)的坐姿需求；而13.49萬(wàn)及以上車(chē)型標(biāo)配的前排座椅加熱+通風(fēng)功能，在實(shí)際體驗(yàn)中表現(xiàn)亮眼，加熱模式3分鐘內(nèi)可使座椅表面溫度升至35℃左右，通風(fēng)模式能快速帶走座椅與身體間的熱量，減少悶熱感，有效提升全季節(jié)乘坐體驗(yàn)。

從用戶(hù)實(shí)際反饋來(lái)看，中高配車(chē)型的電動(dòng)調(diào)節(jié)+記憶功能，可一鍵恢復(fù)常用坐姿，避免反復(fù)調(diào)整；腿托和腰部支撐（頂配）能緩解長(zhǎng)途駕駛的腿部、腰部疲勞，適合家庭出游或長(zhǎng)途通勤。后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，配合后座出風(fēng)口（全系標(biāo)配），后排乘客在長(zhǎng)途旅程中可半躺休息，整體乘坐滿(mǎn)意度較高。這種設(shè)計(jì)既延續(xù)了奇瑞“實(shí)用優(yōu)先、兼顧舒適”的理念，又契合了“家用+輕度越野”的場(chǎng)景定位。

總體而言，捷途自由者的座椅舒適度在同價(jià)位車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯，其將座椅舒適性功能與價(jià)格梯度精準(zhǔn)匹配，13萬(wàn)以下車(chē)型滿(mǎn)足基礎(chǔ)乘坐需求，13.49萬(wàn)及以上車(chē)型則針對(duì)家庭用戶(hù)和長(zhǎng)途需求強(qiáng)化了調(diào)節(jié)靈活性與溫度控制功能，兼顧了硬派SUV的通過(guò)性與日常乘坐的舒適性，是一款兼顧實(shí)用與舒適的家用SUV。