捷途旅行者的報價完全符合其“全域旅行SUV”的定位，以13.99萬-23.99萬的價格區(qū)間，精準覆蓋了城市通勤與戶外探索的雙重需求。作為奇瑞旗下聚焦“旅行+”場景的車型，它既延續(xù)了硬派方盒子的設(shè)計基因，又通過差異化定價策略，讓不同需求的用戶都能找到適配選擇：入門版13.99萬的1.5TD兩驅(qū)探索型，搭載高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等越級智能配置，滿足日常代步的同時，28°接近角與220mm離地間隙也能應(yīng)對輕度非鋪裝路面；中高配的2.0TD四驅(qū)車型則以17.59萬起的價格，標配適時四驅(qū)、差速鎖與“7+X”駕駛模式，390N·m的扭矩在1750rpm即可爆發(fā)，配合19寸全地形AT胎，輕松駕馭泥地、沙地等復(fù)雜路況；頂配23.99萬的聯(lián)名版更提供定制化外觀與高端舒適配置，進一步貼合追求個性與品質(zhì)的用戶。這樣的定價既低于傳統(tǒng)硬派SUV的門檻，又比普通城市SUV多了越野底氣，真正實現(xiàn)了“價格與價值”的平衡。

從產(chǎn)品力維度看，捷途旅行者的定價邏輯與核心技術(shù)亮點深度綁定。全系標配220mm最小離地間隙、700mm涉水深度，四驅(qū)車型搭載適時四驅(qū)+中央差速鎖，配合蠕行模式與多地形駕駛模式，接近角/離去角最高達28°/30°，這些越野參數(shù)在同價位緊湊型SUV中優(yōu)勢明顯。動力上，1.5T發(fā)動機匹配濕式雙離合變速箱，WLTC油耗8.35L/100km，兼顧城市通勤經(jīng)濟性；2.0T發(fā)動機1750rpm即可輸出390N·m峰值扭矩，低速越野動力響應(yīng)迅速，滿足中度越野需求。智能配置方面，全系搭載高通驍龍8155芯片，支持FOTA升級，中高配車型配備L2級輔助駕駛、540度全景影像等功能，科技體驗不遜于主流城市SUV。

從用戶體驗角度，捷途旅行者的價格覆蓋了不同場景的需求層級。入門版13.99萬車型配備仿皮座椅、雙區(qū)自動空調(diào)，滿足家庭日常出行；17.59萬的2.0TD四驅(qū)穿越PRO娛樂版增加適時四驅(qū)、蠕行模式與50W無線充電，適配周末短途越野；19.19萬的2026款2.0TD四驅(qū)XWD悅野版搭載SONY音響、循跡倒車，提升長途旅行的舒適性；23.99萬的聯(lián)名版則通過1960mm加高車身、燈語功能等定制化配置，吸引追求個性的消費者。對比同級別車型，其價格低于哈弗H5的頂配版本，同時高于長安CS75 PLUS的越野版，精準填補了“城市SUV越野不足、硬派SUV價格過高”的市場空白。

從品牌定位來看，捷途旅行者作為“旅行+”戰(zhàn)略的核心車型，定價策略強化了場景化標簽。方盒子造型搭配固定腳踏、行李架，兼顧公路顏值與越野實用性；后備廂12V電源、車頂行李架等配置，滿足戶外裝備裝載需求；準拖掛車資質(zhì)進一步拓展了旅行場景的可能性。依托奇瑞ACTECO發(fā)動機技術(shù)，動力系統(tǒng)的可靠性與燃油經(jīng)濟性得到保障，讓用戶在城市與戶外之間切換時無需妥協(xié)。

綜合來看，捷途旅行者通過差異化的價格梯度，將硬核越野性能、智能科技配置與實用空間有機結(jié)合，既降低了用戶進入越野領(lǐng)域的門檻，又滿足了城市通勤的舒適需求，其報價與“全域旅行SUV”的定位高度契合，為消費者提供了兼顧多元場景的高性價比選擇。