蔚來EC7的智能駕駛輔助系統(tǒng)處于市場一線水平，以“硬件預埋+軟件迭代”的架構實現(xiàn)L2級標配與L3級擴展能力，為用戶提供安全、便捷且可進化的智能出行體驗。

這款車型搭載4顆英偉達Drive Orin-X芯片，總算力達1016 TOPS，配合1顆150線圖達通獵鷹激光雷達、11個攝像頭等33個高精度傳感器，構建起全場景感知體系——激光雷達對低反射率物體探測距離達250m，遠距離探測延伸至500m，能精準捕捉復雜路況下的動態(tài)與靜態(tài)目標。其標配的L2級功能覆蓋車道居中保持、自動變道輔助、全速自適應巡航等高頻場景，選裝L3級后可解鎖高速/城市導航輔助駕駛，結合FOTA遠程升級能力，能持續(xù)優(yōu)化算法應對更多路況。多傳感器融合感知還能提前預警車道偏離、前方碰撞等風險，540度全景影像則解決了泊車與復雜路面的視野盲區(qū)，從硬件性能到功能體驗均展現(xiàn)出對用戶全生命周期智能出行的深度布局。

這款車型搭載4顆英偉達Drive Orin-X芯片，總算力達1016 TOPS，為智能駕駛提供充足的AI運算支撐，可實時處理多傳感器采集的海量數(shù)據。配合1顆150線圖達通獵鷹激光雷達、11個攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，構建起全場景精準感知體系。其中激光雷達對低反射率物體（如黑色輪胎）探測距離達250m，遠距離探測延伸至500m，視場角覆蓋120°×25°，能在復雜路況下提前捕捉動態(tài)與靜態(tài)目標，為輔助駕駛決策提供可靠依據。

在功能覆蓋層面，蔚來EC7標配L2級智能駕駛輔助，包含車道居中保持、自動變道輔助、全速自適應巡航等高頻使用功能，能有效降低日常駕駛負擔。同時支持選裝L3級，可擴展高速/城市導航輔助駕駛，覆蓋高速、城區(qū)等復雜路況。結合FOTA遠程升級能力，車輛能通過OTA迭代智能駕駛算法，持續(xù)優(yōu)化功能體驗，讓智能駕駛能力隨時間不斷進化。

從用戶體驗角度看，這套系統(tǒng)安全冗余充足，多傳感器融合感知可提前識別車道偏離、前方碰撞、開門風險等場景，主動介入規(guī)避危險。全速自適應巡航與車道居中保持功能，在高速或城市快速路可解放雙腳，自動跟車并保持車道；自動變道輔助簡化超車操作，提升長途駕駛舒適性。540度全景影像搭配透明底盤，還能解決泊車或通過復雜路面時的視野盲區(qū)問題。

蔚來EC7的智能駕駛輔助系統(tǒng)延續(xù)了品牌“可進化的智能”理念，通過“硬件預埋+軟件迭代”模式，讓車輛智能駕駛能力持續(xù)升級。同時結合蔚來換電體系與BANYAN榕車機系統(tǒng)，構建起“智能駕駛+能源服務+車機生態(tài)”的一體化體驗，體現(xiàn)出品牌對用戶全生命周期智能出行的布局，為用戶帶來安全、便捷且可成長的智能駕駛體驗。