問(wèn)

威然汽車的官方指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商實(shí)際成交價(jià)一般相差多少?

威然汽車的官方指導(dǎo)價(jià)與經(jīng)銷商實(shí)際成交價(jià)的差價(jià)區(qū)間較大,不同配置車型的差價(jià)在8.99萬(wàn)至11.5萬(wàn)元之間。以2024款車型為例,入門(mén)級(jí)330TSI商務(wù)版官方指導(dǎo)價(jià)28.98萬(wàn)元,經(jīng)銷商優(yōu)惠后報(bào)價(jià)約19.99萬(wàn)元,差價(jià)達(dá)8.99萬(wàn)元;頂配380TSI旗艦版官方指導(dǎo)價(jià)40.28萬(wàn)元,優(yōu)惠后約29.99萬(wàn)元,差價(jià)10.29萬(wàn)元,部分渠道起步價(jià)甚至低至17.4萬(wàn)元,最高降幅達(dá)11.5萬(wàn)元。這樣的價(jià)格優(yōu)勢(shì),結(jié)合其本身的產(chǎn)品力,讓這款中大型MPV的性價(jià)比更為突出。威然全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱,低功率版本兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性,高功率版本動(dòng)力更充沛;車身軸距長(zhǎng)達(dá)3180mm,2+2+3的七座布局配合可擴(kuò)展至2100L的后備廂空間,滿足家庭與商務(wù)的雙重需求;標(biāo)配的主動(dòng)安全配置與中高配的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),進(jìn)一步提升了出行的安全性與便利性。

威然汽車的官方指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商實(shí)際成交價(jià)一般相差多少?

從動(dòng)力與油耗的平衡來(lái)看,威然的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本,低功率330TSI車型擁有186馬力與320N·m扭矩,WLTC油耗僅7.76L/100km,適合注重日常通勤經(jīng)濟(jì)性的用戶;高功率380TSI車型則以220馬力與350N·m扭矩帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,WLTC油耗8.17L/100km,即便滿載出行也能保持從容的加速表現(xiàn)。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱換擋邏輯清晰,結(jié)合前置前驅(qū)布局,既保證了動(dòng)力傳遞的效率,又維持了德系車型一貫的扎實(shí)操控感。

空間表現(xiàn)是威然的核心優(yōu)勢(shì)之一,5346×1976×1781mm的車身尺寸與3180mm的超長(zhǎng)軸距,為車內(nèi)營(yíng)造出寬敞的乘坐環(huán)境。2+2+3的七座布局中,第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié),中高配車型還配備電動(dòng)側(cè)滑門(mén),上下車時(shí)的儀式感與便利性兼?zhèn)?;后備廂常?guī)容積436L可輕松容納多件行李,將第三排座椅放倒后擴(kuò)展至2100L,足以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行或大件物品運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

配置層面,威然兼顧了基礎(chǔ)實(shí)用性與高端舒適性。全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車等安全配置,中高配車型搭載的IQ.Drive L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),包含全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位等功能,大幅降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感;舒適配置上,三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱/通風(fēng)為不同位置的乘客提供適宜溫度,旗艦版的第二排座椅按摩/通風(fēng)與12揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響,更是將駕乘體驗(yàn)升級(jí)到豪華水準(zhǔn)。

作為上汽大眾旗下的中大型MPV,威然延續(xù)了德系精工的品牌特色,穩(wěn)重的造型與扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校契合商務(wù)場(chǎng)景的端莊需求,而靈活的空間布局與豐富的家用配置又能滿足家庭用戶的多元期待。整車三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保政策,也為用戶的長(zhǎng)期使用提供了可靠保障。綜合來(lái)看,威然通過(guò)顯著的價(jià)格優(yōu)惠與全面的產(chǎn)品力,在中高端MPV市場(chǎng)形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力,無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出行,都能成為兼具性價(jià)比與實(shí)用性的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

最新捷達(dá)的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色,能為駕駛者帶來(lái)舒適、安全且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。其底盤(pán)調(diào)校扎實(shí),前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合,在保證舒適性的同時(shí)提供了良好支撐,既能有效過(guò)濾路面顛簸,又能在彎道中控制側(cè)傾,讓車身時(shí)刻保持
阿維塔不同版本車型在不同地區(qū)的價(jià)格差異較大,這種差異既體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)間的顯著價(jià)差,也存在于國(guó)內(nèi)不同城市的終端報(bào)價(jià)中。從海外市場(chǎng)來(lái)看,阿維塔11泰國(guó)右舵版標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版約合人民幣44.58萬(wàn)元,長(zhǎng)續(xù)航版約合48.82萬(wàn)元,均高于國(guó)內(nèi)30.08萬(wàn)
理想L8油電混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異,能夠?yàn)橛脩籼峁┢巾樋煽康某鲂畜w驗(yàn)。其搭載的1.5T增程式混動(dòng)系統(tǒng)采用增程器僅發(fā)電不直驅(qū)車輪的設(shè)計(jì),避免了機(jī)械耦合損耗,運(yùn)行工況更穩(wěn)定;雙電機(jī)總功率330kW、總扭矩620N·m的硬件規(guī)格,配合固定齒
第一代蔚來(lái)ES6的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)因電池版本、路況及使用條件不同存在差異,官方數(shù)據(jù)與用戶實(shí)測(cè)各有參考價(jià)值。 從官方信息來(lái)看,第一代蔚來(lái)ES6提供75kWh和100kWh兩種電池包,性能版CLTC續(xù)航可達(dá)510km,100kWh版本更以65
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家