三菱 evo10 后期改裝潛力大不大?

三菱 evo10 后期改裝潛力很大。

原廠車性能雖強(qiáng),但無法滿足部分車迷需求,改裝就顯得很必要。

它在動(dòng)力、操控、外觀等方面均有很大提升空間。

動(dòng)力方面,4B11 發(fā)動(dòng)機(jī)是其核心,4000 轉(zhuǎn)時(shí)扭矩高達(dá) 414 牛米,6500 轉(zhuǎn)時(shí)輸出功率可達(dá) 303 匹。通過進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)的改裝,如采用 HKS 進(jìn)氣管、渦輪管、AMUSE 頭段、FGK 中尾段等,能提升動(dòng)力和聲浪。還能增加渦輪壓力來進(jìn)一步增強(qiáng)動(dòng)力。

操控上,可改裝懸掛系統(tǒng),像車友刻霧就給車裝上了殿堂級(jí) Ohlins DFV 避震,搭配正品 Rays TE37 輪轂,提升了操控性能和穩(wěn)定性。

外觀上,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和后備箱蓋可用碳纖維材質(zhì)改,減重又助散熱。增加尾翼能提高穩(wěn)定性、降低風(fēng)阻,視覺上更具運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面,能改方向盤、換擋撥片、碳纖維配件、星空頂?shù)?,提升質(zhì)感和個(gè)性。

雖說 4B11 發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力普遍認(rèn)為不如 4G63 發(fā)動(dòng)機(jī),但通過合理改裝,仍能讓三菱 evo10 有出色表現(xiàn)。

總之,三菱 evo10 后期改裝潛力巨大,能滿足不同人的需求,讓車的性能和外觀都有質(zhì)的飛躍。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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