捷途大圣的市場策略核心是“價格下沉+配置上探”的性價比組合拳，而飛球因無公開參配信息暫無法直接對比其策略邏輯。

作為奇瑞旗下聚焦年輕用戶的緊湊型SUV，捷途大圣通過2026款青春版將起售價拉至6.99萬，以“年輕人首臺SUV”為定位擊穿經(jīng)濟型市場門檻；同時依托奇瑞技術(shù)背書，在全系標(biāo)配ESP、9.2英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏、HUAWEI HiCar等基礎(chǔ)配置的前提下，中高配版疊加前排座椅加熱/通風(fēng)、360度全景影像，旗艦版更以184馬力直噴動力+15.6英寸中控屏拔高產(chǎn)品力，配合十年或20萬公里長質(zhì)保降低用車顧慮，形成“低價不低配、高配不溢價”的差異化競爭力，精準覆蓋從預(yù)算有限的入門用戶到追求品質(zhì)的進階消費者。

作為奇瑞旗下聚焦年輕用戶的緊湊型SUV，捷途大圣通過2026款青春版將起售價拉至6.99萬，以“年輕人首臺SUV”為定位擊穿經(jīng)濟型市場門檻；同時依托奇瑞技術(shù)背書，在全系標(biāo)配ESP、9.2英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏、HUAWEI HiCar等基礎(chǔ)配置的前提下，中高配版疊加前排座椅加熱/通風(fēng)、360度全景影像，旗艦版更以184馬力直噴動力+15.6英寸中控屏拔高產(chǎn)品力，配合十年或20萬公里長質(zhì)保降低用車顧慮，形成“低價不低配、高配不溢價”的差異化競爭力，精準覆蓋從預(yù)算有限的入門用戶到追求品質(zhì)的進階消費者。

從產(chǎn)品矩陣看，捷途大圣構(gòu)建了“青春版+常規(guī)版+旗艦版”的三級價格體系：6.99萬的手動舒適版保留皮質(zhì)方向盤、遠程啟動等智能配置，避免入門級車型出現(xiàn)“配置閹割”的情況；7.99萬-8.39萬的青春版雙離合車型，在同價位競品多采用扭力梁后懸掛的背景下，全系標(biāo)配多連桿獨立后懸掛，兼顧操控與舒適性；10.99萬以上的中高配車型則通過座椅加熱/通風(fēng)、540度全景影像等配置，滿足家庭用戶對品質(zhì)感的需求。這種分層設(shè)計既讓預(yù)算有限的年輕用戶“買得起”，也為追求升級的消費者提供“夠得著”的選擇，實現(xiàn)對緊湊型SUV市場的全價位覆蓋。

在技術(shù)落地層面，捷途大圣的策略圍繞“實用價值”展開。主力車型搭載的1.5T發(fā)動機（156馬力）匹配6擋濕式雙離合，WLTC油耗7.63L，兼顧日常通勤的燃油經(jīng)濟性與城市超車的動力儲備；旗艦版升級的1.5T直噴發(fā)動機（184馬力）將油耗降至6.93L，通過技術(shù)優(yōu)化平衡動力與能耗?？臻g上，2720mm軸距配合1900mm車寬，后排腿部空間達到同級別優(yōu)秀水平，5門5座布局適配家庭出行場景；青春版雖縮短車長至4590mm，但保留軸距優(yōu)勢，更貼合城市停車需求。這些設(shè)計細節(jié)均指向用戶實際用車場景，而非單純堆砌參數(shù)。

品牌層面，捷途大圣以“年輕化”為標(biāo)簽，通過日出橙/黑色撞色內(nèi)飾、星夜黑配色以及黑武士版啞光外觀，貼合Z世代對個性化的追求；同時依托奇瑞發(fā)動機技術(shù)背書，強化“可靠耐用”的認知。長質(zhì)保政策則直擊用戶長期用車的核心顧慮——十年或20萬公里的承諾，不僅體現(xiàn)對產(chǎn)品品質(zhì)的自信，也降低了用戶的后期維護成本，成為其市場競爭中的“定心丸”。

整體而言，捷途大圣的市場策略是圍繞用戶需求的“精準化布局”：以價格下沉擴大受眾基數(shù)，以配置上探提升產(chǎn)品價值，以技術(shù)落地強化實用屬性，最終通過長質(zhì)保與品牌背書構(gòu)建信任壁壘。這種策略既抓住了經(jīng)濟型SUV市場對“高性價比”的核心訴求，也通過分層配置與年輕化設(shè)計，在同質(zhì)化競爭中打出差異化，成為其在緊湊型SUV市場立足的關(guān)鍵。