在車輛耐久性方面，依維柯憑借成熟的技術(shù)積淀與結(jié)構(gòu)設(shè)計，整體表現(xiàn)略優(yōu)于上汽大通。作為深耕商用車領(lǐng)域的老牌品牌，依維柯的非承載式車身大梁結(jié)構(gòu)賦予車輛更強的承重力與抗扭性，其搭載的菲亞特FIC系列柴油發(fā)動機經(jīng)過長期市場驗證，在重載工況下的穩(wěn)定性與故障率控制上展現(xiàn)出優(yōu)勢，配合采埃孚8AT變速箱的可靠匹配，進一步強化了動力系統(tǒng)的耐久表現(xiàn)。而上汽大通雖在安全配置、駕乘舒適性等維度有自身亮點，但承載式車身結(jié)構(gòu)在復雜路況與極端重載場景下，對車身結(jié)構(gòu)的考驗相對更大，潛在故障風險略高于依維柯。不過需注意的是，兩者的差異需結(jié)合具體使用場景來看：若以工具車屬性為主，依維柯的耐久性優(yōu)勢更突出；若兼顧家用與商用，大通在綜合配置上的表現(xiàn)也值得考量。

從動力系統(tǒng)的核心部件來看，依維柯的優(yōu)勢進一步凸顯。其搭載的菲亞特FIC 3.0T柴油發(fā)動機，不僅在低速扭矩輸出上表現(xiàn)強勁，能輕松應(yīng)對重載爬坡、復雜路面脫困等場景，更經(jīng)過多年市場驗證，關(guān)鍵部件的技術(shù)成熟度較高，正常使用情況下故障率較低。與之匹配的采埃孚8AT變速箱，作為全球知名的變速箱品牌，在結(jié)構(gòu)設(shè)計與耐用性上均有口皆碑，能有效減少動力傳輸過程中的損耗與磨損，進一步延長動力系統(tǒng)的使用壽命。相比之下，上汽大通的動力組合雖能滿足日常需求，但在極端工況下的穩(wěn)定性與耐久性，仍稍遜于依維柯這套經(jīng)過長期驗證的動力總成。

車身結(jié)構(gòu)與底盤表現(xiàn)上的差異，也直接影響著車輛的長期耐久性。依維柯采用的非承載式車身大梁結(jié)構(gòu)，將車身與底盤分離，大梁直接承受路面沖擊與重載壓力，能有效保護車身主體結(jié)構(gòu)，即便在頻繁應(yīng)對復雜路況或重載運輸時，車身變形與部件松動的概率也更低。而上汽大通采用的承載式車身，雖能提升駕乘舒適性，但車身需同時承擔承載與路面沖擊的雙重壓力，長期在非鋪裝路面行駛或重載使用時，車身結(jié)構(gòu)的疲勞損耗會相對更快，潛在的故障風險也隨之增加。

在保值率與市場反饋層面，依維柯作為老牌商用車品牌，憑借穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)與廣泛的用戶基礎(chǔ)，其車型在二手車市場的保值率相對更有保障。尤其是歐勝等主力車型，即便使用多年，仍能保持較好的殘值。而上汽大通近年來雖市場份額逐步擴大，新途V80等車型的保值率也在穩(wěn)步提升，但受品牌積淀與市場認知度的影響，短期內(nèi)仍難以與依維柯相媲美。不過，上汽大通在安全配置與舒適性上的優(yōu)勢也不容忽視，如部分車型標配雙氣囊、ABS+EBD等，能更好地兼顧家用與商用場景的需求。

綜合來看，依維柯與上汽大通在耐久性上的差異，本質(zhì)上是品牌定位與設(shè)計理念的體現(xiàn)。依維柯更專注于工具車的核心需求，以強承載、高耐用為核心優(yōu)勢；上汽大通則在滿足基礎(chǔ)商用需求的同時，兼顧了用戶對舒適性與安全性的追求。消費者在選擇時，需根據(jù)自身的主要使用場景權(quán)衡：若以重載運輸、復雜路況行駛為主，依維柯的耐久性更值得信賴；若需平衡家用與商用，且對配置與舒適性有較高要求，上汽大通也是不錯的選擇。兩者并無絕對的優(yōu)劣之分，關(guān)鍵在于是否契合用戶的實際使用需求。