問界M5增程版不支持加92號油，必須加注95號汽油以匹配車輛設計需求，純電版則無燃油加注需求。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M5增程版搭載的1.5T H15RT增程器壓縮比高達15:1，定位“高效發(fā)電機”的核心設計邏輯，決定了其對燃油標號的嚴格要求。95號汽油的辛烷值更適配高壓縮比工況，既能有效控制爆震、保障發(fā)動機運行穩(wěn)定性，又能通過更充分的燃燒維持發(fā)電效率，進而支撐后驅(qū)版1440km、四驅(qū)版1275km的CLTC綜合續(xù)航；若加注92號汽油，低辛烷值可能引發(fā)爆震損傷增程器，還會因燃燒不充分降低發(fā)電效率，間接縮短續(xù)航，甚至可能影響四年或10萬公里的整車質(zhì)保權(quán)益。而純電版憑借602km的CLTC純電續(xù)航與100kW快充能力，完全無需考慮燃油問題，用戶可根據(jù)自身出行場景選擇車型。

作為鴻蒙智行旗下車型，問界M5增程版搭載的1.5T H15RT增程器壓縮比高達15:1，這一核心參數(shù)是其“高效發(fā)電機”定位的關(guān)鍵支撐。高壓縮比設計旨在提升發(fā)電效率，而95號汽油的辛烷值更適配這種工況——辛烷值越高，抗爆性越強，能精準匹配增程器的燃燒需求，避免爆震對發(fā)動機造成損傷。若強行加注92號汽油，低辛烷值無法滿足高壓縮比的燃燒條件，不僅會引發(fā)發(fā)動機運行時的異常震動，長期下來還可能導致增程器內(nèi)部部件磨損加劇，直接影響動力輸出的穩(wěn)定性。從實際體驗來看，使用95號汽油時，增程器能穩(wěn)定維持發(fā)電效率，確保后驅(qū)版1440km、四驅(qū)版1275km的CLTC綜合續(xù)航得以實現(xiàn)；而加注92號汽油則可能因燃燒不充分降低發(fā)電效率，間接縮短續(xù)航里程，甚至可能超出四年或10萬公里的整車質(zhì)保范圍，讓用戶自行承擔維修成本。

問界M5的整車設計是一個高度集成的系統(tǒng)，燃油標號要求并非孤立存在，而是與華為技術(shù)賦能的整體理念相契合。增程版的燃油要求是“高效、穩(wěn)定”設計的一部分，與HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛、Harmony OS車機系統(tǒng)共同構(gòu)建“無焦慮出行”體驗。比如，增程器的穩(wěn)定運行能為車機的麒麟990A芯片提供持續(xù)電力支持，保障導航、娛樂等功能的流暢使用；而純電版則憑借602km的CLTC純電續(xù)航和100kW快充能力（30-80%僅需0.5小時），滿足用戶對長續(xù)航、快補能的需求，兩種動力版本形成互補，覆蓋不同用戶的出行場景。

從品牌特色來看，問界M5增程版的燃油要求體現(xiàn)了華為對技術(shù)可靠性的堅持。增程器作為“高效發(fā)電機”，不直接驅(qū)動車輪，其核心目標是通過穩(wěn)定發(fā)電為電機供能，而95號汽油的使用正是保障這一系統(tǒng)穩(wěn)定運行的基礎。這種設計邏輯既尊重了研發(fā)投入的技術(shù)成果，也確保了用戶在日常使用中的體驗一致性。無論是增程版的燃油適配，還是純電版的續(xù)航與快充，都是圍繞“無焦慮出行”的核心需求展開，讓用戶能根據(jù)自身的充電條件、出行半徑等實際情況，選擇更適合自己的車型版本。

綜合來看，問界M5增程版對95號汽油的要求，是基于車輛核心部件設計與整車系統(tǒng)集成的必然選擇。它不僅關(guān)系到發(fā)動機的運行狀態(tài)與續(xù)航表現(xiàn)，更與用戶的長期使用成本和質(zhì)保權(quán)益直接相關(guān)。而純電版則為無需燃油的用戶提供了另一種高效出行方案，兩者共同構(gòu)成了問界M5車系“適配多元需求”的產(chǎn)品特色，讓不同場景下的用戶都能找到契合自身的出行選擇。