榮威RX5混動全系不具備快充功能，僅支持4小時慢充。作為上汽榮威旗下的插電混動車型，其充電系統(tǒng)設(shè)計更貼合家庭日常使用場景，依托4小時慢充即可完成滿電補(bǔ)給，適配多數(shù)用戶夜間在家用充電樁充電的習(xí)慣。盡管未配備快充，但車輛搭載了智能余量保護(hù)系統(tǒng)、能量回收充電等實(shí)用技術(shù)，其中能量回收可在減速制動時將動能轉(zhuǎn)化為電能存儲，發(fā)動機(jī)部分動力也能輔助發(fā)電，進(jìn)一步提升了充電的便捷性與續(xù)航的靈活性。同時，電池采用國內(nèi)領(lǐng)先的智能電池均衡技術(shù)，配合IP67民用最高防水防塵等級，既保障了充電過程的高效穩(wěn)定，也延緩了電池衰減，為用戶的日常出行提供了可靠的能源支持。

從核心參數(shù)來看，榮威RX5混動全系搭載12.3kWh磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航61km，綜合續(xù)航可達(dá)1050km，1.4L的超低綜合油耗大幅降低了日常用車成本。其動力系統(tǒng)采用上汽自研的EDU G2 PLUS混動系統(tǒng)，由188馬力的1.5T發(fā)動機(jī)與245馬力的單電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合扭矩570N·m，0-100km/h加速僅需6.9s，動力性能優(yōu)于同價位多數(shù)燃油SUV，且支持經(jīng)濟(jì)、純電、混動、運(yùn)動四種駕駛模式切換，兼顧節(jié)能與駕駛樂趣。

在用戶體驗(yàn)層面，61km的純電續(xù)航基本覆蓋多數(shù)用戶單日通勤需求，慢充4小時的設(shè)定恰好適配夜間家用充電場景——用戶只需在睡前插上充電樁，次日即可滿電出發(fā)，無需依賴公共快充設(shè)施?？臻g表現(xiàn)上，2765mm的軸距保障了后排充足的腿部空間，507L的后備廂支持比例放倒，最大拓展至1484L，完全滿足家庭載物需求；全系標(biāo)配的仿皮座椅、后排杯架與出風(fēng)口，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。

技術(shù)層面，車輛搭載的智能余量保護(hù)系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)控電池狀態(tài)，配合智能電池均衡技術(shù)，能有效延緩電池衰減，保障充電過程的高效穩(wěn)定；電池還達(dá)到IP67民用最高防水防塵等級，雨季露天充電也無需擔(dān)憂安全問題。中高配車型的配置更具亮點(diǎn)，尊榮版搭載高通8155芯片與27英寸中控聯(lián)屏，車機(jī)系統(tǒng)流暢度顯著提升，配合“你好，斑馬”語音控制與OTA升級功能，科技感與實(shí)用性兼?zhèn)洹?/p>

綜合來看，榮威RX5混動雖無快充，但憑借貼合家用場景的慢充設(shè)計、實(shí)用的能量回收技術(shù)、穩(wěn)定的電池性能以及均衡的動力與空間表現(xiàn)，仍具備較強(qiáng)的市場競爭力。其14.79萬起的售價低于同級別競品，且全系標(biāo)配360°全景影像、全液晶儀表盤等配置，性價比優(yōu)勢突出，適合注重家庭實(shí)用性與用車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者選擇。