深藍(lán)S07的雙閃燈操作與傳統(tǒng)燃油車存在區(qū)別，核心差異在于車輛下電邏輯對(duì)雙閃狀態(tài)的影響。傳統(tǒng)燃油車的雙閃燈由蓄電池直接供電，即便鎖車后車輛未下電，雙閃也會(huì)持續(xù)點(diǎn)亮；而深藍(lán)S07作為新能源車型，在人離開檢測(cè)不到鑰匙自動(dòng)鎖車或手動(dòng)鎖車后會(huì)自動(dòng)下電，雙閃燈也會(huì)隨之關(guān)閉。不過其雙閃開啟方式與多數(shù)車型一致，均通過中控臺(tái)上的紅色三角形危險(xiǎn)警報(bào)燈按鈕操作，且這款車為保留實(shí)用便捷性，在內(nèi)飾取消大量實(shí)體按鍵的情況下，仍保留了雙閃與解鎖實(shí)體鍵，既契合智能座艙的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，又兼顧了應(yīng)急操作的直觀性。

若用戶臨時(shí)停車開啟雙閃后遇到自動(dòng)關(guān)閉的情況，可通過兩種方式解決：一是掛入P檔后再次按下雙閃按鈕，利用檔位信號(hào)維持雙閃供電；二是通過中控屏操作下電后重新開啟雙閃，適配新能源車型的電源管理邏輯。這種設(shè)計(jì)既符合新能源汽車的能耗優(yōu)化需求，又通過保留實(shí)體按鍵確保了應(yīng)急操作的可靠性，避免了純觸控操作在緊急場(chǎng)景下的延遲風(fēng)險(xiǎn)。

除雙閃操作的細(xì)節(jié)差異外，深藍(lán)S07在續(xù)航與補(bǔ)能效率上的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。增程版車型CLTC綜合續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)1320km，純電版最高630km，且增程及2026款純電版快充30%-80%僅需15分鐘，補(bǔ)能速度接近傳統(tǒng)燃油車加油效率，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。動(dòng)力方面，全系采用后置后驅(qū)布局搭配多連桿獨(dú)立懸掛，電機(jī)最大馬力258Ps，0-100km/h加速最快7.5秒，操控穩(wěn)定且兼具駕駛樂趣。

智能配置上，深藍(lán)S07融合了實(shí)用性與科技感。中高配車型搭載華為乾崑ADS SE或深藍(lán)智駕AD PRO系統(tǒng)，標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛輔助，包含車道居中、自動(dòng)變道等功能，部分車型支持高速導(dǎo)航輔助駕駛；15.6英寸2.5K觸控屏搭配高通驍龍8155/8295P芯片，語(yǔ)音控制“你好，深藍(lán)”喚醒響應(yīng)迅速，操作流暢無(wú)卡頓?？臻g方面，2900mm軸距帶來寬敞后排腿部空間，增程版后備廂放倒后最大容積1425L，純電版額外配備125L前備廂，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。

舒適性與經(jīng)濟(jì)性的平衡也是深藍(lán)S07的亮點(diǎn)。中高配車型配備仿皮電動(dòng)座椅，支持加熱、通風(fēng)與記憶功能，無(wú)框車門配合雙區(qū)空調(diào)提升乘坐質(zhì)感；增程版WLTC綜合油耗低至0.71L/100km，純電版百公里電耗14.2kWh，日常通勤依賴純電模式，使用成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。同時(shí)，全系標(biāo)配OTA升級(jí)、電池預(yù)加熱與哨兵模式，科技配置向?qū)嵱脠?chǎng)景傾斜，兼顧前衛(wèi)設(shè)計(jì)與日常使用需求。

整體來看，深藍(lán)S07的雙閃操作差異是其新能源屬性的一個(gè)縮影，從電源管理到智能配置，均圍繞新能源用戶的實(shí)際需求優(yōu)化。無(wú)論是能耗控制、智能交互還是空間設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了品牌“電驅(qū)化+智能化”的定位，既解決了傳統(tǒng)燃油車的痛點(diǎn)，又通過實(shí)用科技提升了用戶體驗(yàn)，為新能源出行提供了兼顧便捷與性價(jià)比的選擇。