榮威iMAX8舒享版（2023款及2026款）的WLTC綜合油耗為8.7L/100km，這一數(shù)據(jù)源于官方權威測試，在中大型7座MPV中處于同級偏低水平。作為上汽榮威針對家用市場打造的高性價比車型，其油耗表現(xiàn)既得益于高效動力匹配——2.0T渦輪增壓發(fā)動機（20A4E）低轉(zhuǎn)速即可輸出360N·m峰值扭矩，配合8擋手自一體變速箱優(yōu)化燃油效率，也依托燃油經(jīng)濟性設計：標配發(fā)動機啟停與經(jīng)濟駕駛模式，進一步降低日常通勤消耗。從用戶實際體驗看，該車型適配92號汽油，按8.7L/100km計算，滿油續(xù)航可達約800km，兼顧中長途出行需求；對比同級別MPV，每百公里可節(jié)省0.3-0.5L油，長期使用能有效降低油費支出，18.58萬的起售價也讓其在空間實用性與燃油經(jīng)濟性間實現(xiàn)了較好平衡。

榮威iMAX8舒享版的真實油耗會受多種實際因素影響，不同場景下的表現(xiàn)有所差異。根據(jù)多位車主反饋，市區(qū)通勤時若遇到頻繁擁堵，油耗可能在9-10L/100km左右；而在高速路況下，保持勻速行駛時油耗可降至7-8L/100km，日常家用完全能夠滿足需求。比如四川的陳先生駕駛該車走長途，途中包含沿江省道和泥路等復雜路況，平均時速40km/h，綜合油耗9.0L/100km，對于車重2.1噸的中大型MPV來說，這樣的油耗水平已屬不錯。

影響油耗的因素具體可分為幾類。駕駛習慣方面，猛踩油門、急剎車或頻繁超車會增加油耗，而平穩(wěn)駕駛、提前預判路況松油門則能有效降低消耗；車輛本身，2.0T的排量和較大自重雖對油耗有一定影響，但通過動力系統(tǒng)的優(yōu)化，已將其控制在合理范圍；道路狀態(tài)上，土路、山路等阻力大的路況會使油耗上升，自然風與環(huán)境溫度也會產(chǎn)生作用，迎風行駛或低溫冷啟動時，發(fā)動機需要更多燃油維持運轉(zhuǎn)，油耗會相應增加。

作為一款家用MPV，榮威iMAX8舒享版在油耗之外，還兼顧了空間與實用性。其采用5門7座2+2+3布局，軸距達3000mm，第二排獨立座椅支持前后與靠背調(diào)節(jié)，能滿足多人出行的舒適需求；標配的三區(qū)自動空調(diào)、倒車影像和車聯(lián)網(wǎng)等配置，也為日常使用提供了便利。18.58萬的官方指導價，配合較低的油耗與92號汽油的適配性，進一步降低了用戶的用車成本，精準匹配了注重性價比與燃油經(jīng)濟性的家庭用戶需求。

綜合來看，榮威iMAX8舒享版的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位高度契合。官方8.7L/100km的WLTC綜合油耗數(shù)據(jù)具備參考價值，實際使用中通過良好駕駛習慣和合理用車方式，可進一步貼近這一水平。其在動力、空間與經(jīng)濟性之間的平衡，使其成為家用MPV市場中兼具實用性與性價比的選擇，為家庭用戶提供了兼顧出行需求與成本控制的可靠方案。