2013款榮威350提供5擋手動變速箱（MT）與4擋自動變速箱（AT）兩種類型供消費(fèi)者選擇。手動擋車型搭載的是上海齒輪廠生產(chǎn)的SH12M5P型號5速手動變速箱，這款變速箱具備強(qiáng)度高、性能穩(wěn)定的核心優(yōu)勢，同時在實(shí)際操作中換擋阻力小、檔位定位精確，能帶來順暢的操控手感，運(yùn)行噪音也控制得較為出色；自動擋車型則采用日本愛信的4速M(fèi)ulti-Mode自動變速箱（型號JW-S3309），該變速箱不僅變速品質(zhì)可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好，還能根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣與實(shí)時道路情況智能調(diào)整檔位切換邏輯，部分檔位設(shè)有機(jī)械鎖止裝置進(jìn)一步優(yōu)化了換擋平順性，同時提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、雪地等多種模式以適配不同使用場景。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，手動變速箱SH12M5P作為外置橫式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既適配了榮威350的整車布局，又通過成熟的齒輪嚙合工藝保障了傳動效率。其維修成本較低的特點(diǎn)，也為日常用車減少了后續(xù)開支壓力，對于偏好手動操控樂趣的消費(fèi)者而言，是兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的選擇。而愛信4速M(fèi)ulti-Mode自動變速箱則憑借品牌在自動變速領(lǐng)域的技術(shù)積淀，展現(xiàn)出可靠的性能表現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)模式下能通過提前升檔降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，有效優(yōu)化燃油消耗；運(yùn)動模式則會延遲換擋時機(jī)，讓動力輸出更直接，滿足偶爾的激烈駕駛需求；雪地模式通過限制扭矩輸出、調(diào)整換擋邏輯，提升了濕滑路面的行駛穩(wěn)定性，多模式切換功能讓車輛能更好地應(yīng)對不同路況。

從市場定位角度分析，13款榮威350提供的兩種變速箱類型，覆蓋了不同消費(fèi)群體的需求。手動擋車型憑借較低的入門價格和后期養(yǎng)護(hù)成本，吸引了注重性價比的用戶；自動擋車型則以便捷的操作和智能的模式切換，滿足了城市通勤為主、追求駕駛舒適性的消費(fèi)者。值得注意的是，該車型未采用CVT變速箱，而是選擇了技術(shù)成熟的AT變速箱，這一配置決策既保障了變速箱的耐用性，也符合當(dāng)時緊湊型轎車的主流配置趨勢。無論是手動擋的操控樂趣，還是自動擋的便捷智能，13款榮威350的變速箱配置都在各自領(lǐng)域展現(xiàn)出了應(yīng)有的優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供了明確的選擇方向。

綜合來看，13款榮威350的變速箱配置充分考慮了實(shí)用性與用戶需求的多樣性。手動變速箱以穩(wěn)定可靠、操控順暢為核心，自動擋則通過多模式切換和智能調(diào)整提升了適應(yīng)性，兩者均依托成熟的技術(shù)平臺保障了使用體驗(yàn)。不同變速箱類型的差異化優(yōu)勢，讓這款車型在當(dāng)時的緊湊型轎車市場中，能夠滿足不同駕駛習(xí)慣和用車場景的消費(fèi)者需求，展現(xiàn)出了均衡的產(chǎn)品競爭力。