理想六座油電混合車（以理想L6和理想ONE增程6座版為例）采用2+2+2的座位布局，空間表現(xiàn)兼顧了乘坐舒適性與儲(chǔ)物實(shí)用性。從具體數(shù)據(jù)來看，前排腿部空間達(dá)600-890mm、高度955-1055mm，搭配510mm的座墊長度，能為駕駛者和前排乘客提供寬松的活動(dòng)范圍；第二排腿部空間更優(yōu)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下775mm、最大可拓展至970mm，530mm的座墊長度與360mm的座墊高度形成合理支撐，98-111°的座椅角度調(diào)節(jié)進(jìn)一步提升了乘坐自由度，且純平的地板設(shè)計(jì)消除了中間乘客的腳部束縛，即便是長途出行也能保持舒適姿態(tài)。后備廂方面，不放倒第三排時(shí)容積可達(dá)302L，放倒后能拓展至1066L，規(guī)整的空間形態(tài)搭配掛鉤、錨點(diǎn)等細(xì)節(jié)配置，足以應(yīng)對(duì)日常購物、短途露營等儲(chǔ)物需求。雖第三排空間相比前兩排稍顯緊湊，但整體布局通過科學(xué)的空間分配，讓每一排乘客都能獲得相對(duì)舒展的乘坐體驗(yàn)，充分滿足家庭用戶多人出行的空間需求。

理想L6和理想ONE增程6座版的空間設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)了對(duì)家庭用戶需求的精準(zhǔn)考量。前排1605mm的橫向?qū)挾扰c第二排1600mm的寬度，確保了每個(gè)獨(dú)立座椅的乘坐者都能擁有足夠的肩部空間，避免了多人乘坐時(shí)的局促感。前排955-1055mm的頭部空間與第二排975mm的頭部空間，即使是身高1.8米以上的乘客，也能保持自然的坐姿而不壓抑。座椅材質(zhì)與支撐性的搭配也經(jīng)過了優(yōu)化，前排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能方便駕駛者快速找到舒適駕駛姿勢，副駕駛席和后排頭枕的柔軟度則提升了長途乘坐的放松感。

電池布局是空間優(yōu)化的關(guān)鍵一環(huán)。兩款車型均將電池布置于地板下方，這種設(shè)計(jì)不僅避免了對(duì)座艙空間的擠壓，還通過降低車身重心提升了行駛穩(wěn)定性。第二排純平的地板設(shè)計(jì)，讓中間乘客的腳部可以自然伸展，無需像傳統(tǒng)燃油車那樣蜷縮在隆起的傳動(dòng)軸位置，這一細(xì)節(jié)對(duì)家庭出行中照顧兒童或老人的乘客尤為友好。第三排雖然座墊和靠背的柔軟度稍遜于前兩排，但支持比例放倒的功能，讓用戶可以根據(jù)實(shí)際需求靈活切換乘坐與儲(chǔ)物模式，比如在載物時(shí)放倒第三排獲得更大空間，載人時(shí)則通過合理分配讓第三排乘客也能保持基本舒適。

儲(chǔ)物空間的實(shí)用性也得到了充分挖掘。除了后備廂的常規(guī)容積外，車內(nèi)還分布著多個(gè)儲(chǔ)物格，比如前排中央扶手箱、門板儲(chǔ)物槽等，方便存放手機(jī)、水杯、零食等隨身物品。后備廂內(nèi)的12V電源接口，為露營時(shí)使用車載冰箱、照明設(shè)備等提供了便利，進(jìn)一步拓展了車輛的使用場景。這種從乘坐到儲(chǔ)物的全方位空間規(guī)劃，讓理想六座油電混合車既能滿足日常通勤的舒適性，又能應(yīng)對(duì)家庭多人出行的多樣化需求，真正做到了空間利用的高效與靈活。

綜合來看，理想六座油電混合車的空間布局，通過2+2+2的座椅形式、科學(xué)的尺寸分配以及細(xì)節(jié)處的人性化設(shè)計(jì)，構(gòu)建了一個(gè)兼顧舒適與實(shí)用的座艙環(huán)境。無論是前排駕駛者的操作空間，還是第二排乘客的舒適體驗(yàn)，亦或是第三排的應(yīng)急乘坐與后備廂的儲(chǔ)物能力，都圍繞家庭用戶的核心需求進(jìn)行了優(yōu)化，為多人出行場景提供了切實(shí)可行的空間解決方案。