理想ONE的二手價格主要受車齡、里程、車況配置、市場供需及政策技術(shù)環(huán)境等多維度因素綜合影響。從車輛自身屬性來看，車齡與里程是核心變量，3年左右車齡常面臨價格折半，而增程式技術(shù)帶來的低機械磨損特性，讓里程對價格的影響權(quán)重（相關(guān)系數(shù)0.58）高于車齡（0.39），但可適當(dāng)放寬對高里程車輛的折價幅度；保養(yǎng)與保險成本比同級車型低43%和32%，這一優(yōu)勢能提升二手價格競爭力，且其在中大型SUV中的保值率表現(xiàn)靠前，3年后價格趨于平穩(wěn)。市場層面，新車上市初期二手車供應(yīng)少價格偏高，隨著新車銷量攀升，二手流通量增加會引發(fā)價格回落；政策與技術(shù)革新也會產(chǎn)生作用，新能源政策扶持及消費者環(huán)保意識增強可能推動新車偏好，而新車采用新技術(shù)平臺提升性價比時，二手價格也會受到間接影響。此外，車況與配置直接左右價格走向，嚴(yán)重事故或故障記錄會拉低價格，配置豐富且車況良好的車輛則更具價格優(yōu)勢，不同車型款型也存在差異，比如2020款6座車型因性價比突出，在二手市場更受青睞。

從車輛的具體款型來看，不同年份的理想ONE在二手市場的表現(xiàn)存在差異。2020款與2021款在核心性能上相差不大，但2020款的在售均價約為16.8萬，相比同配置的其他年份車型價格更低，性價比優(yōu)勢更為突出，因此在二手市場中更受預(yù)算有限的消費者關(guān)注。而車型的官方售價則是二手車定價的基礎(chǔ)參考，保值率的高低直接左右著最終價格走向，理想ONE 3年保值率達(dá)到49%，高于新能源車整體水平，這一數(shù)據(jù)為其二手價格提供了相對穩(wěn)定的支撐。

車輛的外觀與內(nèi)飾顏色也會對二手價格產(chǎn)生影響。熱門顏色如黑色、白色等因受眾廣泛，在二手市場中更具吸引力，價格通常會略高于小眾或冷門顏色車型。此外，牌照政策的變動也可能帶來價格波動，部分地區(qū)對新能源牌照的限制或放寬，會直接影響當(dāng)?shù)囟掷硐隣NE的流通需求，進而作用于價格?？鐓^(qū)域流通政策的優(yōu)化，如限遷政策解除、跨省通辦等，促進了異地交易的便利性，豐富了車源選擇的同時，也使得不同地區(qū)的價格差異逐漸縮小，消費者可以通過平臺全國比價找到更具性價比的車源。

車況與服務(wù)保障是決定二手價格的關(guān)鍵細(xì)節(jié)。嚴(yán)重事故或故障維修記錄會顯著拉低車輛價格，而經(jīng)過正規(guī)平臺300多項檢測、且提供3天試駕服務(wù)的車輛，能讓消費者更清晰地了解車況，價格評估也會更傾向于合理區(qū)間。同時，車輛的配置豐富度直接影響價格，如座椅布局、智能駕駛輔助系統(tǒng)等配置的有無，會使同款車型的二手價格產(chǎn)生明顯差距。綜合來看，這些因素相互交織，共同構(gòu)成了理想ONE二手價格的動態(tài)評估體系。

理想ONE的二手價格是車輛自身屬性、市場環(huán)境、政策導(dǎo)向及消費偏好等多重因素共同作用的結(jié)果。車齡、里程等核心變量奠定了價格基礎(chǔ)，保養(yǎng)成本優(yōu)勢與保值率表現(xiàn)增強了價格競爭力，而市場供需、政策變動及車況細(xì)節(jié)則進一步細(xì)化了價格差異。消費者在選購二手理想ONE時，需綜合考量這些因素，才能找到符合自身需求且性價比合理的車型。