藍(lán)色榮威iMAX8在市場(chǎng)上的核心競(jìng)品主要包括別克GL8 ES陸尊、傳祺M8宗師系列、騰勢(shì)D9 DM-i及豐田賽那SIENNA等車型。作為上汽集團(tuán)旗下主打“國(guó)民豪華MPV”定位的產(chǎn)品，榮威iMAX8以20萬(wàn)級(jí)的親民售價(jià)，搭載雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、車載冰箱、BOSE音響等豪華配置，在中高端MPV市場(chǎng)形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。其競(jìng)品覆蓋了傳統(tǒng)燃油商務(wù)標(biāo)桿、自主混動(dòng)新銳、新能源豪華代表及合資混動(dòng)可靠之選等不同維度，各車型在動(dòng)力系統(tǒng)、能源類型、車身尺寸、核心配置及用戶體驗(yàn)上各有側(cè)重，共同構(gòu)成了20-40萬(wàn)區(qū)間MPV市場(chǎng)的多元競(jìng)爭(zhēng)格局。

從動(dòng)力與能源類型來(lái)看，各競(jìng)品呈現(xiàn)出燃油、混動(dòng)、插混的多元布局。榮威iMAX8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，最大功率234馬力，1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)360N·m最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)直接，適合對(duì)駕駛質(zhì)感有要求的用戶；別克GL8 ES陸尊同樣采用2.0T+9AT組合，動(dòng)力參數(shù)接近，9AT變速箱的平順性在商務(wù)場(chǎng)景中更具優(yōu)勢(shì)。混動(dòng)陣營(yíng)中，傳祺M8宗師系列的2.0T+THS混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)402馬力，WLTC油耗僅6.9L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性；豐田賽那則憑借成熟的2.5L油電混合系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)5.3L/100km的超低油耗，保值率與可靠性是其核心標(biāo)簽。新能源領(lǐng)域的騰勢(shì)D9 DM-i，依托比亞迪插混技術(shù)，純電續(xù)航190km、綜合續(xù)航1040km，無(wú)里程焦慮的同時(shí)，丹拿音響、L2+級(jí)輔助駕駛等配置進(jìn)一步強(qiáng)化豪華屬性。

車身尺寸與空間表現(xiàn)上，各車型針對(duì)不同用戶需求進(jìn)行優(yōu)化。榮威iMAX8軸距3000mm，第三排座椅支持滑動(dòng)，后備箱空間分配靈活，門檻高度適中，方便老人小孩上下車；別克GL8 ES陸尊車身長(zhǎng)達(dá)5.219米，軸距3088mm，后排腿部空間更寬敞，商務(wù)接待時(shí)氣場(chǎng)更強(qiáng)；騰勢(shì)D9以3110mm的最長(zhǎng)軸距，打造出同級(jí)領(lǐng)先的內(nèi)部空間，第二排獨(dú)立座椅的腿托承托性與小桌板位置設(shè)計(jì)，兼顧辦公與休閑需求；傳祺M8宗師系列則通過AR實(shí)景導(dǎo)航、自動(dòng)泊車等配置，提升日常用車的便利性。

用戶體驗(yàn)層面，各競(jìng)品的差異化優(yōu)勢(shì)明顯。榮威iMAX8主打高性價(jià)比，20萬(wàn)級(jí)即可擁有座椅通風(fēng)/加熱/按摩、車載冰箱等配置，維納斯智能車機(jī)支持語(yǔ)音分區(qū)識(shí)別，科技感與實(shí)用性并存；別克GL8 ES陸尊的底盤調(diào)校偏舒適，濾震能力與隔音表現(xiàn)符合商務(wù)場(chǎng)景需求；騰勢(shì)D9的豪華感拉滿，內(nèi)飾用料考究，適合追求品質(zhì)生活的用戶；豐田賽那的混動(dòng)系統(tǒng)靜謐性出色，適合注重長(zhǎng)期使用成本的家庭。

綜合來(lái)看，榮威iMAX8的競(jìng)品矩陣覆蓋了不同能源類型、價(jià)格區(qū)間與用戶需求。若用戶預(yù)算有限卻想體驗(yàn)豪華MPV配置，榮威iMAX8是理想選擇；若側(cè)重商務(wù)屬性，別克GL8的市場(chǎng)認(rèn)可度更高；若注重新能源與豪華感，騰勢(shì)D9值得考慮；若追求混動(dòng)可靠性與低油耗，豐田賽那或傳祺M8宗師系列更合適。各車型憑借自身優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)MPV市場(chǎng)向多元化、高端化發(fā)展。