阿維塔06 2025款的安全氣囊及安全配置參數(shù)以“全系標(biāo)配無(wú)減配”為核心原則，構(gòu)建了覆蓋被動(dòng)、主動(dòng)與智能防護(hù)的全維度安全體系。

具體來(lái)看，被動(dòng)安全層面全系標(biāo)配8氣囊組合，包含前排正面雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及前排中央氣囊，從正面、側(cè)面、頭部到前排乘員間的碰撞場(chǎng)景均實(shí)現(xiàn)覆蓋；主動(dòng)安全則標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定控制、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持輔助等L2級(jí)核心功能，前向AEB可覆蓋多速度區(qū)間的碰撞預(yù)警與制動(dòng)；智能防護(hù)上，高階版車(chē)型搭載華為192線激光雷達(dá)與多傳感器融合的ADS系統(tǒng)，將安全防護(hù)從被動(dòng)應(yīng)對(duì)升級(jí)為主動(dòng)預(yù)判。這種“基礎(chǔ)配置拉滿、高階體驗(yàn)進(jìn)階”的策略，讓20萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間的用戶也能享受到高端電動(dòng)車(chē)的安全基準(zhǔn)。

被動(dòng)安全層面，阿維塔06 2025款全系標(biāo)配的8氣囊組合并非簡(jiǎn)單堆砌數(shù)量，而是針對(duì)不同碰撞場(chǎng)景進(jìn)行精準(zhǔn)覆蓋：前排正面雙氣囊在車(chē)輛正面碰撞時(shí)快速展開(kāi)，為駕駛座與副駕駛座乘員提供胸部與頭部的基礎(chǔ)防護(hù)；前排側(cè)氣囊則針對(duì)側(cè)面碰撞設(shè)計(jì)，從座椅側(cè)方彈出以緩沖車(chē)門(mén)侵入帶來(lái)的沖擊；前后排頭部氣簾可覆蓋A柱至C柱的整個(gè)側(cè)窗區(qū)域，在側(cè)碰或翻滾事故中減少頭部與車(chē)門(mén)窗框的直接接觸；前排中央氣囊更是針對(duì)“二次碰撞”場(chǎng)景，能有效降低碰撞時(shí)前排左右乘員間的相互撞擊風(fēng)險(xiǎn)，填補(bǔ)了傳統(tǒng)安全氣囊在乘員間防護(hù)的空白。配合雙預(yù)緊+遞減限力+動(dòng)態(tài)鎖止鎖舌安全帶系統(tǒng)，碰撞發(fā)生時(shí)安全帶可先通過(guò)雙預(yù)緊功能快速收緊乘員身體，再通過(guò)遞減限力技術(shù)逐步釋放拉力，避免安全帶對(duì)胸部造成過(guò)大壓力，動(dòng)態(tài)鎖止鎖舌則能防止乘員身體因慣性向前滑動(dòng)，形成“氣囊+安全帶”的協(xié)同防護(hù)閉環(huán)。

主動(dòng)安全配置上，全系標(biāo)配的L2級(jí)功能實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景風(fēng)險(xiǎn)干預(yù)：車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）、剎車(chē)輔助（EBA）、制動(dòng)力分配（EBD）等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可在車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足時(shí)快速調(diào)整車(chē)輪制動(dòng)力，維持行駛穩(wěn)定性；主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)通過(guò)前向傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方障礙物，當(dāng)系統(tǒng)判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)較高時(shí)，會(huì)先發(fā)出預(yù)警，若駕駛員未及時(shí)反應(yīng)則自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)，最高可實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止車(chē)輛的高速剎停；車(chē)道保持輔助與車(chē)道偏離預(yù)警功能協(xié)同工作，當(dāng)車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)方向盤(pán)震動(dòng)提醒并輕微修正方向，降低車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞概率；開(kāi)門(mén)預(yù)警功能則通過(guò)車(chē)側(cè)傳感器監(jiān)測(cè)后方來(lái)車(chē)或行人，若乘員在危險(xiǎn)情況下嘗試開(kāi)門(mén)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出聲光警示并鎖止車(chē)門(mén)，避免“開(kāi)門(mén)殺”事故。這些功能覆蓋了日常通勤、高速行駛、停車(chē)開(kāi)門(mén)等高頻場(chǎng)景，將安全防護(hù)融入駕駛?cè)^(guò)程。

智能防護(hù)的進(jìn)階體驗(yàn)主要體現(xiàn)在高階版車(chē)型上，其搭載的華為192線激光雷達(dá)與11顆車(chē)外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)組成多傳感器融合系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的360度無(wú)死角感知，即使在雨霧、逆光等復(fù)雜天氣下也能精準(zhǔn)識(shí)別行人、車(chē)輛、障礙物的位置與運(yùn)動(dòng)軌跡?；谶@套傳感器，華為ADS高階系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、城市道路輔助駕駛等功能，在高速場(chǎng)景下可自動(dòng)跟車(chē)、變道、規(guī)避前方慢車(chē)，將安全防護(hù)從“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”升級(jí)為“主動(dòng)預(yù)判”；循跡倒車(chē)功能則針對(duì)狹窄車(chē)位或死胡同場(chǎng)景，可按照車(chē)輛之前行駛的軌跡自動(dòng)倒車(chē)，解決了新手司機(jī)的倒車(chē)難題。而Pro版車(chē)型配備的ADS基礎(chǔ)版系統(tǒng)，雖未搭載激光雷達(dá)，但通過(guò)3毫米波雷達(dá)+10攝像頭+12超聲波雷達(dá)的組合，也能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的智能駕駛輔助功能，滿足日常通勤的安全需求。

三電系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)同樣是阿維塔06安全體系的重要組成部分。純電版車(chē)型采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，增程版車(chē)型采用時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池，兩類(lèi)電池均標(biāo)配液冷與預(yù)加熱系統(tǒng)：液冷系統(tǒng)可在電池溫度過(guò)高時(shí)通過(guò)冷卻液循環(huán)散熱，避免高溫引發(fā)的熱失控風(fēng)險(xiǎn)；預(yù)加熱系統(tǒng)則在低溫環(huán)境下為電池加熱，確保電池在適宜溫度下工作，維持續(xù)航與充電效率的穩(wěn)定性。電池包還通過(guò)了5倍新國(guó)標(biāo)底部撞擊、2倍新國(guó)標(biāo)火燒測(cè)試，IP68級(jí)防水防塵能力可讓電池包在1.5米深的水中浸泡30分鐘而不進(jìn)水，九層守護(hù)技術(shù)則從電芯、模組到電池包層級(jí)設(shè)置了隔熱、防爆、泄壓等多重防護(hù)，全方位保障電池安全。

阿維塔06 2025款的安全配置參數(shù)，本質(zhì)是“用戶導(dǎo)向”與“技術(shù)賦能”的結(jié)合：從被動(dòng)安全的“全場(chǎng)景覆蓋”到主動(dòng)安全的“全功能標(biāo)配”，再到智能防護(hù)的“高階體驗(yàn)進(jìn)階”，每一項(xiàng)配置都圍繞用戶實(shí)際用車(chē)中的安全痛點(diǎn)設(shè)計(jì)。這種“基礎(chǔ)安全不妥協(xié)、高階安全可選擇”的策略，既保證了所有用戶都能享受到同級(jí)別領(lǐng)先的安全基準(zhǔn)，又為追求智能體驗(yàn)的用戶提供了進(jìn)階空間，真正實(shí)現(xiàn)了“安全配置無(wú)門(mén)檻、安全體驗(yàn)有層級(jí)”的價(jià)值傳遞。