問(wèn)界M9已推出五座版本車型，且2025款五座零重力座椅版已在2025粵港澳大灣區(qū)車展期間實(shí)車亮相并正式開啟交付。作為問(wèn)界M9車系的重要延伸，五座版基于5230mm車長(zhǎng)與3110mm軸距的大型SUV架構(gòu)打造，通過(guò)取消第三排座椅優(yōu)化空間布局，既保留了家族化的智能交互矩陣大燈、一體式三聯(lián)屏等設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，又針對(duì)用戶對(duì)大空間與靈活性的需求進(jìn)行升級(jí)。其核心亮點(diǎn)包括：增程Max五座版以46.98萬(wàn)元的價(jià)格提供CLTC綜合1474km的超長(zhǎng)續(xù)航，雙電機(jī)496馬力可實(shí)現(xiàn)4.9秒破百；純電Ultra五座版搭載800V高壓平臺(tái)，15分鐘即可完成30%-80%快充，CLTC純電續(xù)航達(dá)605km；全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS與HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，配合空氣懸掛與CDC可變阻尼，兼顧智能科技與駕乘舒適性。此外，五座版后備廂容積提升至1043L，座椅放倒后可達(dá)2486L，搭配雙暗格儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，大幅增強(qiáng)裝載能力，同時(shí)第二排寬大獨(dú)立座椅支持靠背與腿托調(diào)節(jié)，新增松露棕、琥珀棕內(nèi)飾配色，進(jìn)一步滿足家庭出行與商務(wù)場(chǎng)景的多元需求。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，問(wèn)界M9五座版精準(zhǔn)填補(bǔ)了高端大五座SUV市場(chǎng)的空白。其在2025粵港澳大灣區(qū)車展期間舉辦的交付儀式上，賽力斯汽車總裁何利揚(yáng)提到，2025款問(wèn)界M9自3月發(fā)布以來(lái)大定數(shù)突破6萬(wàn)，穩(wěn)居50萬(wàn)級(jí)以上豪華車型銷量冠軍，而五座零重力座椅版的交付更是品牌在用戶體驗(yàn)升級(jí)上的重要里程碑。該版本副駕后排配備的零重力座椅，一鍵展開后可實(shí)現(xiàn)121°腰部零壓角與136°腿部零壓角，主駕后排準(zhǔn)零重力座椅靠背最大調(diào)節(jié)至60°、腿托四向可調(diào)至85°，為后排乘客打造出接近“平躺”的舒適乘坐姿態(tài)，這一設(shè)計(jì)尤其貼合注重后排尊享體驗(yàn)的商務(wù)用戶與家庭用戶需求。

在配置細(xì)節(jié)上，五座版延續(xù)了問(wèn)界M9的科技旗艦屬性。全系標(biāo)配的華為星河通信系統(tǒng)、智能動(dòng)態(tài)光毯大燈、全向立體融合感知系統(tǒng)等配置，與HarmonyOS 4智能座艙形成協(xié)同，實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)、智能家居的無(wú)縫互聯(lián)，比如用戶可通過(guò)車機(jī)控制家中的智能家電，或在車機(jī)上流轉(zhuǎn)手機(jī)應(yīng)用，進(jìn)一步強(qiáng)化了“智慧出行”的品牌特色。同時(shí)，純電版搭載的800V高壓平臺(tái)，不僅讓快充時(shí)間縮短至15分鐘（30%-80%），也體現(xiàn)了華為在新能源技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先性；增程版的1.5T增程器配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，既保證了動(dòng)力輸出的平順性，又通過(guò)超長(zhǎng)綜合續(xù)航解決了用戶的里程焦慮。

從市場(chǎng)表現(xiàn)與用戶反饋來(lái)看，問(wèn)界M9五座版的推出進(jìn)一步鞏固了其在高端市場(chǎng)的地位。據(jù)杰蘭路2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究顯示，問(wèn)界在品牌發(fā)展信心指數(shù)、品牌凈推薦值（NPS）獲雙項(xiàng)第一，而問(wèn)界M9以88.4的成績(jī)位列新能源SUV車型凈推薦值榜單首位。這一成績(jī)背后，是用戶對(duì)其空間靈活性、智能配置與豪華體驗(yàn)的認(rèn)可——五座版取消第三排后，后備廂可輕松容納嬰兒車、露營(yíng)裝備等大件物品，比六座版更適合注重裝載能力的家庭用戶；而第二排獨(dú)立座椅的舒適配置，又能滿足商務(wù)接待的高端需求，這種“一車多用”的屬性讓其在細(xì)分市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

問(wèn)界M9五座版的推出，是品牌基于用戶需求進(jìn)行產(chǎn)品迭代的體現(xiàn)。它通過(guò)空間優(yōu)化、智能科技與舒適配置的結(jié)合，既保留了旗艦車型的高端定位，又為不同使用場(chǎng)景的用戶提供了更精準(zhǔn)的選擇。無(wú)論是家庭用戶對(duì)裝載能力的需求，還是商務(wù)用戶對(duì)后排尊享體驗(yàn)的追求，五座版都能通過(guò)自身的產(chǎn)品力給出解決方案，而其背后賽力斯與華為的技術(shù)協(xié)同，也讓這款車型成為高端新能源SUV市場(chǎng)中不可忽視的選項(xiàng)。