榮威i5的輪胎型號(hào)在同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)勢(shì)，在于通過(guò)“分階適配”的規(guī)格策略與品牌選擇，精準(zhǔn)覆蓋不同用戶(hù)的核心需求，既兼顧家用實(shí)用性，又能滿(mǎn)足進(jìn)階駕駛體驗(yàn)。

從規(guī)格布局來(lái)看，這款車(chē)針對(duì)不同價(jià)位車(chē)型匹配差異化輪胎：入門(mén)款如2026款1.5L手動(dòng)舒享版（6.89萬(wàn)）采用205/60 R16規(guī)格，胎壁厚度達(dá)60%，能更好過(guò)濾路面顛簸，配合經(jīng)濟(jì)耐用的固鉑輪胎，契合預(yù)算有限用戶(hù)對(duì)“省心通勤”的需求；中高配車(chē)型如2026款1.5L自動(dòng)行政版（12.58萬(wàn)）升級(jí)為205/50 R17規(guī)格，扁平比降低至50%，搭配米其林PS4輪胎，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更精準(zhǔn)、濕滑路面抓地力更強(qiáng)，同時(shí)17英寸輪轂也提升了整車(chē)視覺(jué)質(zhì)感。這種“入門(mén)實(shí)用+中高配性能”的配置邏輯，在8-9萬(wàn)價(jià)位段尤為突出——同價(jià)位競(jìng)品多搭載16英寸輪胎，而榮威i5的2026款自動(dòng)尊榮版（8.59萬(wàn)）已標(biāo)配17英寸輪胎，讓追求操控與高級(jí)感的用戶(hù)無(wú)需額外加錢(qián)升級(jí)。此外，全系統(tǒng)一205mm胎寬，既保證了日常行駛的基礎(chǔ)抓地力，又不會(huì)過(guò)度增加油耗，配合4年或15萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步降低了家用場(chǎng)景下的使用成本，真正做到了“以用戶(hù)需求為核心”的配置平衡。

從規(guī)格布局來(lái)看，這款車(chē)針對(duì)不同價(jià)位車(chē)型匹配差異化輪胎：入門(mén)款如2026款1.5L手動(dòng)舒享版（6.89萬(wàn)）采用205/60 R16規(guī)格，胎壁厚度達(dá)60%，能更好過(guò)濾路面顛簸，配合經(jīng)濟(jì)耐用的固鉑輪胎，契合預(yù)算有限用戶(hù)對(duì)“省心通勤”的需求；中高配車(chē)型如2026款1.5L自動(dòng)行政版（12.58萬(wàn)）升級(jí)為205/50 R17規(guī)格，扁平比降低至50%，搭配米其林PS4輪胎，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更精準(zhǔn)、濕滑路面抓地力更強(qiáng)，同時(shí)17英寸輪轂也提升了整車(chē)視覺(jué)質(zhì)感。這種“入門(mén)實(shí)用+中高配性能”的配置邏輯，在8-9萬(wàn)價(jià)位段尤為突出——同價(jià)位競(jìng)品多搭載16英寸輪胎，而榮威i5的2026款自動(dòng)尊榮版（8.59萬(wàn)）已標(biāo)配17英寸輪胎，讓追求操控與高級(jí)感的用戶(hù)無(wú)需額外加錢(qián)升級(jí)。此外，全系統(tǒng)一205mm胎寬，既保證了日常行駛的基礎(chǔ)抓地力，又不會(huì)過(guò)度增加油耗，配合4年或15萬(wàn)公里長(zhǎng)質(zhì)保，進(jìn)一步降低了家用場(chǎng)景下的使用成本，真正做到了“以用戶(hù)需求為核心”的配置平衡。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度，不同規(guī)格輪胎帶來(lái)的差異化感受也十分明顯。入門(mén)款的205/60 R16輪胎，胎壁較厚的特性使其在通過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí)，能有效緩沖震動(dòng)，配合車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)，讓日常通勤更顯舒適；而205mm的胎寬也確保了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，不會(huì)因輪胎過(guò)窄影響操控信心。中高配車(chē)型的205/50 R17輪胎則更側(cè)重駕駛樂(lè)趣，扁平比降低后，轉(zhuǎn)向時(shí)胎側(cè)形變更小，過(guò)彎指向性更精準(zhǔn)，尤其是搭配米其林PS4輪胎后，無(wú)論是加速時(shí)的抓地力還是濕滑路面的排水性能，都能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)進(jìn)階駕駛體驗(yàn)的需求。這種體驗(yàn)上的分層設(shè)計(jì)，讓家用車(chē)也能兼顧“代步”與“駕趣”的雙重屬性。

品牌層面，榮威i5的輪胎策略體現(xiàn)了上汽集團(tuán)對(duì)成本與體驗(yàn)的精準(zhǔn)平衡。作為家用緊湊型車(chē)，它沒(méi)有為了壓縮成本統(tǒng)一使用低配輪胎，而是通過(guò)“入門(mén)款實(shí)用胎+中高配性能胎”的組合，既照顧了預(yù)算敏感用戶(hù)的耐用性需求，又為追求品質(zhì)的用戶(hù)提供了升級(jí)選擇。全系205mm胎寬的設(shè)定，也符合家用車(chē)“兼顧油耗與抓地力”的核心訴求，再加上4年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“高性?xún)r(jià)比家用車(chē)”的定位，讓用戶(hù)在后期使用中更省心。

整體而言，榮威i5的輪胎優(yōu)勢(shì)并非單一維度的“參數(shù)領(lǐng)先”，而是通過(guò)對(duì)用戶(hù)需求的深度洞察，以分階配置的方式實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性與體驗(yàn)感的全覆蓋。從入門(mén)款的經(jīng)濟(jì)耐用，到中高配的性能進(jìn)階，每一款車(chē)型的輪胎都精準(zhǔn)匹配了目標(biāo)用戶(hù)的核心訴求，這種“以用戶(hù)為中心”的配置邏輯，正是其在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出的關(guān)鍵所在。