嵐圖夢想家開啟后，可通過手動調(diào)節(jié)、電動調(diào)節(jié)、智能功能（如迎賓禮讓、座椅記憶）及車控小程序等方式調(diào)節(jié)座椅位置，以獲得舒適駕駛體驗。

主駕駛座椅調(diào)節(jié)需先確保前后位置能輕松踩下踏板，靠背角度略大于90度使身體微傾，高度保持頭部與車頂一拳半距離且視線不被方向盤遮擋；第二排獨(dú)立座椅可通過下方裝置手動調(diào)節(jié)，或借助電動功能、車控小程序精準(zhǔn)調(diào)整；第三排則需在車輛靜止時操作調(diào)節(jié)裝置優(yōu)化腿部空間。此外，OTA3.0版本的迎賓禮讓功能能在靠近車輛時自動調(diào)整座椅至舒適位置，座椅記憶功能可一鍵恢復(fù)常用坐姿，配合加熱、通風(fēng)、按摩等功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適度。嵐圖夢想家全系標(biāo)配多維度電動調(diào)節(jié)硬件，覆蓋全座位精細(xì)化需求，高配車型還新增空氣懸掛與后輪主動轉(zhuǎn)向，從硬件到智能配置全方位助力舒適駕駛體驗的打造。

主駕駛座椅調(diào)節(jié)需先確保前后位置能輕松踩下踏板，靠背角度略大于90度使身體微傾，高度保持頭部與車頂一拳半距離且視線不被方向盤遮擋；第二排獨(dú)立座椅可通過下方裝置手動調(diào)節(jié)，或借助電動功能、車控小程序精準(zhǔn)調(diào)整；第三排則需在車輛靜止時操作調(diào)節(jié)裝置優(yōu)化腿部空間。此外，OTA3.0版本的迎賓禮讓功能能在靠近車輛時自動調(diào)整座椅至舒適位置，座椅記憶功能可一鍵恢復(fù)常用坐姿，配合加熱、通風(fēng)、按摩等功能，進(jìn)一步提升駕乘舒適度。嵐圖夢想家全系標(biāo)配多維度電動調(diào)節(jié)硬件，覆蓋全座位精細(xì)化需求，高配車型還新增空氣懸掛與后輪主動轉(zhuǎn)向，從硬件到智能配置全方位助力舒適駕駛體驗的打造。

從核心參數(shù)來看，2026款PHEV鯤鵬Pro、2025款PHEV四驅(qū)卓越鯤鵬版等車型，駕駛位均配備電動調(diào)節(jié)、腰部支撐及座墊傾角調(diào)節(jié)，副駕與第二排、第三排也支持電動調(diào)節(jié)，第二排獨(dú)立座椅可調(diào)節(jié)靠背、前后、腿托及腰托，第三排能電動調(diào)整靠背與前后位置，滿足不同身高體型用戶的個性化需求。以第二排為例，通過扶手屏座椅調(diào)節(jié)界面，可解鎖后操作靠背角度、座墊角度等多項參數(shù)，甚至能實現(xiàn)躺平姿態(tài)，搭配“波浪式”“滾動式”按摩模式與三檔加熱通風(fēng)，長途乘坐也能保持放松。第三排調(diào)整時，即便二排座椅移至最前方，仍能保留一拳加四指的腿部空間，兼顧多人出行的舒適性。

智能配置方面，全系標(biāo)配的電動座椅記憶功能覆蓋駕駛席、副駕與后排，用戶可預(yù)設(shè)多組常用坐姿，一鍵即可恢復(fù)；方向盤與座椅的舒適進(jìn)出功能，在上下車時會自動后移座椅、抬升方向盤，避免剮蹭。OTA3.0版本的迎賓禮讓功能，可在車輛設(shè)置界面開啟，靠近車輛時車門自動打開，座椅同步調(diào)整到預(yù)設(shè)的舒適位置，無需手動操作。部分車型還支持車控小程序調(diào)節(jié)，通過中控屏生成二維碼綁定微信后，手機(jī)即可遠(yuǎn)程調(diào)整二排座椅，或使用智能車控NFC卡片感應(yīng)觸發(fā)調(diào)節(jié)，操作便捷高效。

對于追求更高舒適度的用戶，2026款PHEV四驅(qū)山河版、2025款EV四驅(qū)旗艦乾崑版等高配車型，還搭載空氣懸掛系統(tǒng)，可調(diào)節(jié)軟硬與高低，配合后輪主動轉(zhuǎn)向，不僅能優(yōu)化動態(tài)行駛中的座椅姿態(tài)，還能過濾路面顛簸，結(jié)合主動降噪與多層隔音玻璃，進(jìn)一步提升座艙靜謐性與乘坐質(zhì)感。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，這些配置都能讓不同座位的乘客獲得優(yōu)質(zhì)體驗。

綜合來看，嵐圖夢想家通過手動、電動、智能調(diào)節(jié)相結(jié)合的方式，搭配全座位的精細(xì)化調(diào)節(jié)硬件與豐富的舒適功能，構(gòu)建了覆蓋駕駛與乘坐全場景的舒適體系。從基礎(chǔ)的前后、靠背調(diào)整，到智能記憶、迎賓禮讓，再到高配車型的空氣懸掛，每一項配置都圍繞用戶實際需求設(shè)計，讓舒適駕駛體驗不再局限于單一環(huán)節(jié)，而是貫穿于車輛使用的全過程。