全新紳寶 D50 的操控性能有優(yōu)點也有不足。

優(yōu)點方面，電子助力轉(zhuǎn)向在剛起步時方向很輕，跑起來后方向變重，這種設(shè)計比較人性化。

在激烈駕駛狀態(tài)下，偏舒適性調(diào)校的懸架系統(tǒng)會努力控制車身側(cè)傾，車身整體姿態(tài)能保持在駕駛者掌控范圍內(nèi)。

正常駕駛時，方向盤沒什么虛位，指向較準(zhǔn)，剎車有的反饋較好。

但不足之處也較為明顯，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤在轉(zhuǎn)向手感和路感回饋方面不太理想，缺乏隨車速變化的阻尼調(diào)節(jié)，路感回饋真實性不足。

換裝的扭力梁式非獨立后懸架在行走爛路時，底盤表現(xiàn)會顯得松散，通過減速帶等大幅路面起伏時，懸架對振動的吸收處理不夠干脆徹底。

不過，對于日常家用來說，全新紳寶 D50 的操控性能基本能夠滿足需求。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說廣東格利捷達那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達VS5。