捷途新大圣的動力性能完全能夠滿足日常駕駛需求，無論是城市通勤、高速巡航還是輕度復(fù)雜路況，都能提供穩(wěn)定且高效的動力支持。

這款車型全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，基礎(chǔ)版本156馬力、230N·m的動力參數(shù)，配合1750rpm即可爆發(fā)的最大扭矩，起步響應(yīng)迅速幾乎無遲滯，城市道路跟車、超車輕松自如；旗艦版升級至184馬力、290N·m，動力儲備更充沛，高速再加速或滿載爬坡時也毫無壓力。傳動系統(tǒng)方面，6擋手動變速箱滿足操控愛好者需求，6擋/7擋濕式雙離合變速箱換擋平順，動力傳遞直接，配合經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動模式切換，既能在日常通勤中實(shí)現(xiàn)低至6.93L/100km的WLTC油耗，又能在需要時提供更積極的動力響應(yīng)。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤調(diào)校，搭配ESP、上坡輔助等配置，進(jìn)一步保障了不同路況下的行駛穩(wěn)定性，讓日常駕駛既高效又安心。

這款車型全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，基礎(chǔ)版本156馬力、230N·m的動力參數(shù)，配合1750rpm即可爆發(fā)的最大扭矩，起步響應(yīng)迅速幾乎無遲滯，城市道路跟車、超車輕松自如；旗艦版升級至184馬力、290N·m，動力儲備更充沛，高速再加速或滿載爬坡時也毫無壓力。傳動系統(tǒng)方面，6擋手動變速箱滿足操控愛好者需求，6擋/7擋濕式雙離合變速箱換擋平順，動力傳遞直接，配合經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動模式切換，既能在日常通勤中實(shí)現(xiàn)低至6.93L/100km的WLTC油耗，又能在需要時提供更積極的動力響應(yīng)。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤調(diào)校，搭配ESP、上坡輔助等配置，進(jìn)一步保障了不同路況下的行駛穩(wěn)定性，讓日常駕駛既高效又安心。

從技術(shù)層面看，捷途新大圣的動力系統(tǒng)具備多重優(yōu)勢。發(fā)動機(jī)采用DVVT技術(shù)，可靠性經(jīng)過市場長期驗(yàn)證，全系提供十年或20萬公里超長質(zhì)保，消除了用戶對動力系統(tǒng)耐用性的顧慮。底盤方面，前麥弗遜與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，在保證舒適性的同時，也提升了車輛的操控極限，配合接近角19°、離去角22°的通過性設(shè)計，輕度非鋪裝路面也能從容應(yīng)對。而57L的油箱容積，結(jié)合低至6.93L/100km的油耗表現(xiàn)，續(xù)航里程可輕松超過700km，無論是日常通勤還是周末短途旅行，都無需頻繁加油。

用戶體驗(yàn)層面，捷途新大圣的動力調(diào)校充分考慮了日常使用場景。全系標(biāo)配的經(jīng)濟(jì)/運(yùn)動模式切換，讓駕駛者可根據(jù)需求調(diào)整動力輸出特性：經(jīng)濟(jì)模式下油門響應(yīng)柔和，適合擁堵路況下的平順駕駛；運(yùn)動模式下動力輸出更直接，超車或急加速時能迅速響應(yīng)。此外，電子駐車、自動駐車、定速巡航等配置的加入，進(jìn)一步簡化了操作流程，減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。即便是滿載5人的情況下，車輛動力依然保持充足輸出，不會出現(xiàn)“小馬拉大車”的乏力感，2720mm的軸距也為后排乘客提供了寬敞空間，兼顧了動力與實(shí)用性。

作為一款定位家用的緊湊型SUV，捷途新大圣的動力性能不僅覆蓋了日常駕駛的全場景需求，還通過技術(shù)優(yōu)化與配置升級，實(shí)現(xiàn)了動力、油耗與舒適性的平衡。從城市通勤的靈活響應(yīng)，到高速巡航的穩(wěn)定輸出，再到復(fù)雜路況的從容應(yīng)對，其動力系統(tǒng)始終保持高效可靠的表現(xiàn)。結(jié)合親民的價格與超長質(zhì)保政策，這款車型無疑為家庭用戶提供了兼具實(shí)用性與性價比的選擇，完全能夠滿足日常駕駛的各類需求。