長安啟源與深藍(lán)在智能座艙配置上各有側(cè)重，深藍(lán)更偏向智能交互的豐富性與輔助駕駛的功能性，長安啟源則在屏幕布局的科技感與座艙舒適配置的細(xì)節(jié)上更具特點(diǎn)。

從智能交互與輔助駕駛來看，深藍(lán)旗下車型如SL03全系配備額外攝像頭，支持并線輔助、倒車預(yù)警等功能，L06搭載的天璣S1 Ultra芯片與端側(cè)生成式AI技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多任務(wù)并行與場景化交互；而長安啟源A07用15.4英寸觸控屏搭配AR-HUD取代傳統(tǒng)儀表，A06則通過雙大模型支持20余個(gè)服務(wù)組件，在屏幕呈現(xiàn)與智能生態(tài)整合上更顯創(chuàng)新。舒適配置層面，長安啟源A07的16揚(yáng)聲器音響、香氛系統(tǒng)，A06的后排145°電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅與車載冷暖冰箱，都在駕乘體驗(yàn)的細(xì)膩度上做了強(qiáng)化；深藍(lán)雖也有零重力座椅、18揚(yáng)聲器音響等配置，但更聚焦于智能功能的落地，如手勢(shì)控制、自定義快捷操作等。兩者的差異并非絕對(duì)的優(yōu)劣之分，而是基于不同用戶需求的配置傾斜——若更看重智能功能的拓展性與駕駛輔助的全面性，深藍(lán)會(huì)是更優(yōu)選擇；若偏好座艙的科技視覺感與乘坐舒適性的細(xì)節(jié)打磨，長安啟源則更貼合需求。

從智能交互與輔助駕駛的技術(shù)落地來看，深藍(lán)車型在功能豐富度上更具針對(duì)性。以深藍(lán)SL03為例，其全系多出3個(gè)攝像頭，可支持并線輔助、倒車預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等實(shí)用功能，輔助駕駛場景覆蓋更全面；而深藍(lán)L06搭載的天璣S1 Ultra車規(guī)級(jí)芯片，具備53TOPS算力，集成端側(cè)生成式AI技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)多任務(wù)并行處理，還能通過場景化智能交互提升操作效率，比如“四圖融合”導(dǎo)航功能就進(jìn)一步優(yōu)化了出行體驗(yàn)。長安啟源則在智能座艙的視覺呈現(xiàn)與生態(tài)整合上另辟蹊徑，A07用15.4英寸觸控屏搭配AR-HUD取代傳統(tǒng)儀表盤，將科技感與實(shí)用性結(jié)合；A06搭載的天樞智能座艙系統(tǒng)集成雙大模型，支持20余個(gè)服務(wù)組件與30余項(xiàng)便捷控制功能，智能生態(tài)的兼容性更強(qiáng)。

座艙舒適配置的差異則體現(xiàn)了兩者對(duì)用戶需求的不同理解。長安啟源更注重細(xì)節(jié)體驗(yàn)，A07配備16揚(yáng)聲器環(huán)繞音響、香氛系統(tǒng)，A06的后排座椅支持145°無級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)，還加入了9.5L車載冷暖冰箱，從聽覺、嗅覺到乘坐的靈活性，都兼顧了不同場景下的舒適需求；深藍(lán)雖也有零重力座椅、18揚(yáng)聲器音響等配置，但更聚焦于智能功能與舒適的結(jié)合，比如L06的前排座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱與記憶功能，副駕零重力座椅帶14向調(diào)節(jié)與8點(diǎn)式按摩，同時(shí)搭配無麥K歌、256色氛圍燈等智能娛樂配置，讓舒適體驗(yàn)更具科技感。

整體而言，深藍(lán)的智能座艙圍繞“交互與駕駛”做深功能，長安啟源則圍繞“視覺與舒適”做細(xì)體驗(yàn)。消費(fèi)者無需糾結(jié)絕對(duì)的“優(yōu)勢(shì)”，只需根據(jù)自身核心需求選擇——若日常通勤依賴智能駕駛輔助，或喜歡探索豐富的交互功能，深藍(lán)的配置更貼合；若追求座艙的科技視覺沖擊，或看重長途出行時(shí)的舒適細(xì)節(jié)，長安啟源的設(shè)計(jì)會(huì)更契合期待。兩者的配置邏輯，本質(zhì)是對(duì)“智能座艙”不同維度的詮釋，共同為用戶提供了多元化的選擇空間。