更換電池的成本多少時(shí)需要考慮更換？這得看具體情況。

像理想 L9 更換一套電池成本約 5 - 6 萬元。特斯拉 Model S 有的車主換電池要花 22 萬元，奔馳 EQC 車主換電池報(bào)價(jià)達(dá) 22 萬多。

一般來說，新能源車電池成本普遍占整車價(jià)格的四五成，高的達(dá)七成。

電動車使用 5 年后，對于外賣員等高強(qiáng)度使用人群，直接換新車更劃算；家庭輕度使用，花幾百元換電池加換剎車輪胎不超 1000 元能再用 5 年，比換新車劃算。

現(xiàn)在電池成本逐年下降，廠家也有質(zhì)保政策，比如特斯拉質(zhì)保期內(nèi)電池容量低于 70%免費(fèi)換，榮威和廣汽傳祺低于 80%免費(fèi)換。

多數(shù)車開 40 萬公里電池容量大于 80%，磷酸鐵鋰電池壽命更長。

而且很多人還沒到換車周期就換車了，不用考慮換電池問題。

目前三元鋰電池每 wh 價(jià)格約 1 元，35kwh 電池約 3.5 萬元。但隨著技術(shù)進(jìn)步，價(jià)格會降。

電池單價(jià) 1300 元/kwh 或 1500kwh，裝 60kwh 電池約 9 萬元。

主流車型用三元鋰電池，一般更換電池價(jià)格是整車的 1/4 - 1/3，起碼三四萬。

新能源汽車折舊率高，使用費(fèi)用上，電車在購置稅等方面有優(yōu)勢。