紅旗汽車新款的核心技術(shù)升級(jí)主要圍繞混動(dòng)、電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能及電池安全四大維度展開(kāi)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力效率、智能體驗(yàn)與安全防護(hù)的全面進(jìn)階。

在混動(dòng)領(lǐng)域，全新HMP平臺(tái)憑借526項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，構(gòu)建起兼容橫縱置布局的動(dòng)力矩陣：縱置LDU45變速器攻克傳統(tǒng)縱置難題，橫置HDU35以短軸向設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)輕量化；20TD與15TD混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率分別達(dá)44.3%和45.2%，搭配雙軸平衡系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)潤(rùn)滑控制等技術(shù)，兼顧動(dòng)力輸出與運(yùn)行平順性；電驅(qū)系統(tǒng)的智能斷開(kāi)結(jié)構(gòu)可快速切換驅(qū)動(dòng)模式，全復(fù)合材料電池箱體與低溫加熱技術(shù)則強(qiáng)化了續(xù)航穩(wěn)定性。電動(dòng)化智能網(wǎng)聯(lián)方面，F(xiàn)ME平臺(tái)以“四高一大”特性支撐電動(dòng)化體驗(yàn)，F(xiàn)EEA2.0電子電氣架構(gòu)滿足高階自動(dòng)駕駛需求；3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)六大核心技術(shù)優(yōu)化動(dòng)力響應(yīng)與排放表現(xiàn)，而電池安全方案則以保溫散熱一體化技術(shù)構(gòu)建三維防護(hù)，進(jìn)一步夯實(shí)安全基石。

在具體車型層面，紅旗H9的升級(jí)同樣聚焦用戶核心需求。動(dòng)力系統(tǒng)煥新尤為亮眼：2.0T車型換裝L15BD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)250kW、峰值扭矩450N·m，3.0T V6升級(jí)為CA6GV45TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至270kW，實(shí)現(xiàn)性能與燃油效率的雙重突破。智能科技方面，全新數(shù)字化座艙標(biāo)配雙聯(lián)屏，部分版本新增副駕娛樂(lè)屏，搭載的紅旗PHSA+智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持連續(xù)對(duì)話等功能，智能駕駛輔助系統(tǒng)也新增高階車道保持、優(yōu)化自適應(yīng)巡航，進(jìn)一步提升行車便利性。配置細(xì)節(jié)上，音響系統(tǒng)升級(jí)、后排座椅調(diào)節(jié)范圍擴(kuò)大并新增分區(qū)按摩/通風(fēng)/加熱控制，氛圍燈可與駕駛模式聯(lián)動(dòng)，還新增手機(jī)無(wú)線充電、后排觸控屏等實(shí)用功能。

面向新能源與高端市場(chǎng)，紅旗還推出“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)FMEs，以“五極優(yōu)點(diǎn)”為車輛性能與前沿體驗(yàn)奠定基礎(chǔ)；電動(dòng)平臺(tái)HME涵蓋高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤四大系統(tǒng)，各系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)均處于行業(yè)先進(jìn)水平。智能平臺(tái)HIS包含先進(jìn)電子電氣、自動(dòng)駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)，其HAP自動(dòng)駕駛技術(shù)可提升智能感知與決策能力，為用戶帶來(lái)更智能的出行體驗(yàn)。

值得一提的是，新款紅旗天工06作為新能源熱門車型的改款版本，動(dòng)力性能優(yōu)化成為核心亮點(diǎn)。根據(jù)工信部申報(bào)信息，其單電機(jī)版本電機(jī)最大功率提升至220千瓦，相比現(xiàn)款增加10千瓦，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，將進(jìn)一步滿足用戶對(duì)新能源車型動(dòng)力性能的需求。

整體來(lái)看，紅旗新款車型的技術(shù)升級(jí)覆蓋混動(dòng)、電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域，從平臺(tái)架構(gòu)到具體車型細(xì)節(jié)，既注重核心技術(shù)的突破，也關(guān)注用戶實(shí)際使用體驗(yàn)的提升，展現(xiàn)出紅旗在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品升級(jí)上的全面布局。