問(wèn)界M7支持不同座位數(shù)的選擇與改裝，官方提供5座和6座兩種原廠選裝布局，同時(shí)支持將座椅改裝為4座以滿足個(gè)性化需求。

作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，問(wèn)界M7通過(guò)靈活的座位配置覆蓋多元用戶場(chǎng)景：原廠5座版以957L的超大后備廂容積適配三口之家或儲(chǔ)物需求用戶，而6座版采用2+2+2獨(dú)立座椅布局，第二排配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、按摩等功能，更貼合二胎家庭或商務(wù)接待場(chǎng)景；若追求極致豪華體驗(yàn)，還可通過(guò)改裝將第二排升級(jí)為“埃爾法”式航空座椅、第三排改為電動(dòng)沙發(fā)床，打造專屬4座空間。這種“原廠選裝+個(gè)性化改裝”的組合，既保留了官方配置的可靠性，又為用戶提供了定制化的可能性，搭配增程版1510km綜合續(xù)航、純電版4.7s破百的性能，以及鴻蒙智駕ADS的智能輔助，讓車輛在空間靈活性與產(chǎn)品力上實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，問(wèn)界M7的座位選擇呈現(xiàn)出明顯的用戶偏好特征：首批車主中五座版占比約80%，可見(jiàn)多數(shù)用戶更傾向于大儲(chǔ)物空間的實(shí)用配置；而六座版則在細(xì)分版本中占據(jù)一定份額，增程版Max六座四驅(qū)版占12%、Ultra六座四驅(qū)版占2%，純電版Max六座長(zhǎng)續(xù)航版占11%，反映出部分用戶對(duì)多成員乘坐場(chǎng)景的需求。這種數(shù)據(jù)分布也體現(xiàn)了產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)性——五座版主打日常家用與儲(chǔ)物，六座版則瞄準(zhǔn)家庭結(jié)構(gòu)更復(fù)雜或有商務(wù)需求的用戶群體。

具體到空間表現(xiàn)，五座版憑借3030mm的軸距優(yōu)勢(shì)，將后備廂空間最大化，常規(guī)狀態(tài)下957L的容積足以容納大型行李箱、露營(yíng)裝備等物品，放倒后排座椅后更是拓展至2252L，完全滿足長(zhǎng)途自駕或搬家等場(chǎng)景；六座版則通過(guò)2+2+2的布局優(yōu)化第二排體驗(yàn)，獨(dú)立座椅不僅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備通風(fēng)、加熱、按摩等功能，配合可360°旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，讓第二排乘客擁有接近豪華MPV的乘坐感受，第三排空間經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)也能滿足成年人短途乘坐的舒適性，不會(huì)產(chǎn)生明顯的壓抑感。

對(duì)于追求個(gè)性化的用戶，改裝4座的方案進(jìn)一步拓展了車輛的使用場(chǎng)景。將第二排升級(jí)為航空座椅后，不僅能實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)與后排乘客面對(duì)面交流，還能通過(guò)按摩、通風(fēng)等功能提升長(zhǎng)途乘坐的舒適度；第三排改為電動(dòng)沙發(fā)床后，一鍵180°躺平的設(shè)計(jì)讓用戶在旅途中隨時(shí)休息，這種改裝尤其適合經(jīng)常長(zhǎng)途出行或有商務(wù)接待需求的用戶。不過(guò)改裝時(shí)需注意結(jié)合預(yù)算與實(shí)際需求，選擇合適的材料與工藝，以確保改裝效果與車輛安全性。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7通過(guò)原廠選裝與個(gè)性化改裝的雙重路徑，為用戶提供了從5座到6座再到4座的靈活選擇，既覆蓋了主流家用場(chǎng)景，又滿足了高端定制需求。無(wú)論是注重儲(chǔ)物空間的家庭用戶，還是追求豪華體驗(yàn)的商務(wù)人士，都能在問(wèn)界M7的座位配置中找到適配方案，這種以用戶需求為核心的設(shè)計(jì)理念，也讓車輛在中大型SUV市場(chǎng)中具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。