理想ONE的后期保養(yǎng)費(fèi)用處于較為合理的實(shí)惠區(qū)間，整體保養(yǎng)成本相對(duì)較低。從保養(yǎng)周期與費(fèi)用來看，全加油時(shí)每1萬公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用約599元；充電比例較高時(shí)每2萬公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用約998元。行駛6萬公里，全加油狀態(tài)下保養(yǎng)費(fèi)用約為5679元，充電比例較高時(shí)約為3483元。而且理想PLUS會(huì)員包還贈(zèng)送保養(yǎng)服務(wù)，平均每次保養(yǎng)價(jià)格能低于500元。此外，理想ONE構(gòu)造簡(jiǎn)單，沒有傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件，保養(yǎng)周期和項(xiàng)目較少，零部件壽命較長(zhǎng)，減少了更換零部件的頻率和費(fèi)用，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)降低了潤(rùn)滑油、濾清器等部件的使用，進(jìn)一步降低了保養(yǎng)成本。

理想ONE的保養(yǎng)費(fèi)用優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在其靈活的保養(yǎng)周期設(shè)置上。首保設(shè)定在10000公里，之后根據(jù)用車場(chǎng)景調(diào)整間隔：全加油行駛時(shí)保持每10000公里一次保養(yǎng)，而充電比例較高時(shí)可延長(zhǎng)至20000公里一次，這種差異化設(shè)計(jì)充分考慮了不同用戶的使用習(xí)慣，讓充電便利的車主能進(jìn)一步減少保養(yǎng)頻次。具體到保養(yǎng)項(xiàng)目，小保養(yǎng)主要涉及機(jī)油和機(jī)濾更換，費(fèi)用約599元；中保養(yǎng)增加空氣濾清器、空調(diào)濾清器等項(xiàng)目，費(fèi)用控制在1000元左右；即便是60000公里的大保養(yǎng)，包含制動(dòng)液、減速器油等深度養(yǎng)護(hù)，費(fèi)用也僅1427元，遠(yuǎn)低于同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車的大保養(yǎng)支出。

理想PLUS會(huì)員包的推出，進(jìn)一步拉低了保養(yǎng)成本的門檻。會(huì)員用戶不僅能享受免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，平均每次保養(yǎng)價(jià)格甚至可低于500元，疊加透明的價(jià)格體系和原廠配件保障，讓車主無需擔(dān)心隱性消費(fèi)。以一年行駛20000公里的常規(guī)使用為例，若車主以充電為主，結(jié)合會(huì)員權(quán)益，全年保養(yǎng)費(fèi)用可壓縮至千元以內(nèi)，對(duì)比同級(jí)燃油車每年近3000元的保養(yǎng)支出，優(yōu)勢(shì)明顯。此外，理想ONE的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減少了潤(rùn)滑油、濾清器等易損件的消耗，構(gòu)造上省去了傳統(tǒng)燃油車復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱部件，零部件壽命更長(zhǎng)，從根源上降低了更換頻率和費(fèi)用。

從長(zhǎng)期使用成本來看，理想ONE的經(jīng)濟(jì)性更為突出。行駛60000公里時(shí)，全加油狀態(tài)下總保養(yǎng)費(fèi)用約5679元，而充電比例較高時(shí)僅需3483元，兩者差價(jià)超過2000元，這意味著充電越多，保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)越顯著。同時(shí)，車輛的可靠性設(shè)計(jì)讓零部件故障概率降低，減少了意外維修支出。無論是日常通勤依賴充電的用戶，還是長(zhǎng)途出行較多的用戶，都能在理想ONE的保養(yǎng)體系中找到適合自己的低成本方案，真正實(shí)現(xiàn)了“省心又省錢”的用車體驗(yàn)。

綜合來看，理想ONE通過差異化保養(yǎng)周期、分級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目、會(huì)員權(quán)益補(bǔ)貼以及電動(dòng)化結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了一套兼顧靈活性與經(jīng)濟(jì)性的保養(yǎng)體系。其保養(yǎng)費(fèi)用不僅低于同級(jí)別傳統(tǒng)燃油車，即便在新能源車型中也處于較為親民的水平，充分體現(xiàn)了品牌在用戶使用成本上的考量。對(duì)于注重長(zhǎng)期用車經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者而言，理想ONE的后期保養(yǎng)成本無疑是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。