問界M9發(fā)布會PPT中關于車機交互系統(tǒng)的新看點，主要集中在鴻蒙座艙的智慧體驗升級、多屏交互矩陣的協(xié)同能力、以及場景化交互的深度拓展三大方向。

首先，車載智慧助手小藝依托盤古與DeepSeek雙模型實現(xiàn)“快慢思考自適應”，面對調空調、導航等明確指令時快速響應，處理檢索推理等復雜任務時則切換深度思考模式，輸出更貼合需求的個性化內容；同時支持多屏交互技術，全車乘客可就近喚醒屏幕上的小藝，減少主駕干擾，還能通過原子化能力DIY后排關懷等專屬場景。

其次，硬件層面構建了覆蓋全系的多屏交互矩陣，標配12.3英寸儀表盤、15.6英寸中控屏與16英寸副駕屏，部分車型新增后排中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)多屏信息流轉與協(xié)同操作；AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示與AR實景導航的全系標配，將駕駛信息與導航指引虛實融合投射前風擋，配合540度全景影像提升交互直觀性。

此外，交互體驗進一步向場景化與生態(tài)化延伸：全系支持OTA遠程升級持續(xù)迭代功能，人臉識別自動關聯(lián)座椅位置、氛圍燈等用戶偏好；依托鴻蒙生態(tài)，手機、智能家居與車機形成“超級終端”互聯(lián)，用戶可通過車機控制家中設備，或在手機預約充電，真正實現(xiàn)“人-車-家”的無縫智慧閉環(huán)。

首先，車載智慧助手小藝依托盤古與DeepSeek雙模型實現(xiàn)“快慢思考自適應”，面對調空調、導航等明確指令時快速響應，處理檢索推理等復雜任務時則切換深度思考模式，輸出更貼合需求的個性化內容；同時支持多屏交互技術，全車乘客可就近喚醒屏幕上的小藝，減少主駕干擾，還能通過原子化能力DIY后排關懷等專屬場景。

其次，硬件層面構建了覆蓋全系的多屏交互矩陣，標配12.3英寸儀表盤、15.6英寸中控屏與16英寸副駕屏，部分車型新增后排中央控制系統(tǒng)，實現(xiàn)多屏信息流轉與協(xié)同操作；AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示與AR實景導航的全系標配，將駕駛信息與導航指引虛實融合投射前風擋，配合540度全景影像提升交互直觀性。

此外，交互體驗進一步向場景化與生態(tài)化延伸：全系支持OTA遠程升級持續(xù)迭代功能，人臉識別自動關聯(lián)座椅位置、氛圍燈等用戶偏好；依托鴻蒙生態(tài)，手機、智能家居與車機形成“超級終端”互聯(lián)，用戶可通過車機控制家中設備，或在手機預約充電，真正實現(xiàn)“人-車-家”的無縫智慧閉環(huán)。

值得注意的是，問界M9的交互設計始終圍繞“以人為中心”的理念：中控屏與副駕屏支持“可見即可說”，語音控制覆蓋絕大多數(shù)功能；方向盤記憶與座椅舒適進出功能，讓用戶上車即可享受適配自身習慣的交互環(huán)境。部分車型配備的車內生物監(jiān)測系統(tǒng)，更將交互延伸至健康安全領域，強化了座艙的人文關懷屬性。

綜合來看，問界M9的車機交互系統(tǒng)通過技術升級、硬件協(xié)同與生態(tài)聯(lián)動，既實現(xiàn)了基礎操作的便捷性，又拓展了智慧場景的可能性，讓車機不再是單一的控制終端，而是成為連接用戶與多元場景的智慧紐帶。