深藍S7與S07均展現(xiàn)出強勁的市場競爭力，其中S7憑借上市初期的爆發(fā)力積累了廣泛用戶基礎，S07則依托精準的產品定位在區(qū)域市場與細分領域快速突圍。從公開數(shù)據(jù)來看，S7自2023年7月上市后僅35天便打破新能源汽車最快交付破萬紀錄，2024年累計銷量達62170輛，在混合動力B級車及10-15萬區(qū)間混合動力車市場份額均位列第一，足見其在主流消費群體中的認可度；而S07雖上市稍晚，但憑借差異化優(yōu)勢迅速崛起，2024年9月以12152輛的月銷量躋身細分市場第三位，更在重慶、大連等區(qū)域市場多次斬獲銷量榜首，2025年10月仍以969輛的成績蟬聯(lián)重慶地區(qū)國產車銷量第一。兩款車型的熱銷，本質上是深藍汽車“科技平權”理念的落地成果——S7以早期的市場先發(fā)優(yōu)勢搶占用戶心智，S07則通過華為乾崑ADS SE智能駕駛、2900mm軸距空間、0.25小時快充等核心配置，精準擊中年輕家庭與科技愛好者對智能、空間、效率的多重需求，最終形成“雙車齊發(fā)、各有側重”的市場格局。

從產品配置來看，S07的差異化優(yōu)勢尤為突出。其增程車型起售價14.99萬，即可搭載華為乾崑ADS SE L2級智能駕駛系統(tǒng)，配合5毫米波雷達、12超聲波雷達及10車外攝像頭，實現(xiàn)高速導航輔助駕駛、自動變道等功能，同價位中少見如此高規(guī)格的智駕配置；純電車型則以630km的CLTC續(xù)航、0.25小時快充（30%-80%）及125L前備廂，解決用戶補能與儲物焦慮。2900mm的軸距保證了后排乘坐空間，后置后驅布局搭配多連桿懸掛，帶來優(yōu)于前驅同級的操控質感，而無框車門、懷擋設計等細節(jié)，進一步契合年輕群體對運動科技感的追求。

S7的銷量優(yōu)勢則源于上市初期的市場教育與口碑積累。作為深藍汽車較早推向市場的中型SUV，它率先以長續(xù)航、高性價比切入15萬級新能源市場，2023年7月上市僅一個多月便交付9197臺，35天破萬的交付速度印證了消費者對其產品力的認可。2024年，S7在混合動力B級車市場份額達46.91%，10-15萬區(qū)間混合動力車市場份額47.98%，均位居第一，說明其在家庭用戶群體中已形成穩(wěn)定的消費基礎，成為該細分領域的標桿車型。

兩款車型的市場表現(xiàn)，也反映出消費者需求的分化。S7的用戶更注重實用性與性價比，傾向于選擇成熟可靠的產品；而S07的受眾則更看重智能科技與駕駛體驗，愿意為華為智駕、長續(xù)航快充等配置買單。這種分化不僅體現(xiàn)了深藍汽車對市場需求的精準把握，也通過雙車布局覆蓋了更廣泛的用戶群體，避免了內部競爭的同時，共同推動品牌銷量增長。

綜合來看，深藍S7與S07的銷量表現(xiàn)均處于細分市場前列，兩者的受歡迎程度因目標用戶群體不同而各有側重。S7憑借先發(fā)優(yōu)勢與穩(wěn)定的產品力，成為家庭用戶的首選；S07則以智能科技與差異化配置，吸引了追求前沿體驗的年輕消費者。未來，隨著新能源市場的進一步發(fā)展，兩款車型有望繼續(xù)發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同助力深藍汽車鞏固在15-20萬級新能源SUV市場的地位。