大眾威然的座椅舒適性處于同級(jí)別MPV的主流偏上水準(zhǔn)，從材質(zhì)做工到功能配置，再到空間與乘坐環(huán)境的適配，均圍繞“實(shí)用舒適”的德系MPV理念打造。

這款車全系采用2+2+3座椅布局，軸距達(dá)3180mm的長(zhǎng)軸基礎(chǔ)，讓三排空間都保持充?！砀?86cm的體驗(yàn)者在前排能獲得舒展坐姿，第二排獨(dú)立座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型還配備電動(dòng)腿托、通風(fēng)與按摩功能，搭配加熱系統(tǒng)與多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，即便是長(zhǎng)途旅行也能緩解久坐疲勞；第三排在保證第二排兩拳腿部空間的前提下，仍能提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，且全車座椅采用高品質(zhì)皮質(zhì)或皮織混搭材質(zhì)，觸感柔軟、做工精細(xì)。輔助細(xì)節(jié)上，電動(dòng)踏板與登車?yán)址奖闵舷萝?，第二排靠背頂部扳手配合寬敞通道，讓第三排進(jìn)出更輕松；底盤穩(wěn)健性與出色隔音（時(shí)速120km/h時(shí)車內(nèi)仍保持安靜）進(jìn)一步加持，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能帶來均衡舒適的乘坐感受。

這款車全系采用2+2+3座椅布局，軸距達(dá)3180mm的長(zhǎng)軸基礎(chǔ)，讓三排空間都保持充?！砀?86cm的體驗(yàn)者在前排能獲得舒展坐姿，第二排獨(dú)立座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配車型還配備電動(dòng)腿托、通風(fēng)與按摩功能，搭配加熱系統(tǒng)與多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，即便是長(zhǎng)途旅行也能緩解久坐疲勞；第三排在保證第二排兩拳腿部空間的前提下，仍能提供不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，且全車座椅采用高品質(zhì)皮質(zhì)或皮織混搭材質(zhì)，觸感柔軟、做工精細(xì)。輔助細(xì)節(jié)上，電動(dòng)踏板與登車?yán)址奖闵舷萝?，第二排靠背頂部扳手配合寬敞通道，讓第三排進(jìn)出更輕松；底盤穩(wěn)健性與出色隔音（時(shí)速120km/h時(shí)車內(nèi)仍保持安靜）進(jìn)一步加持，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能帶來均衡舒適的乘坐感受。

從配置梯度來看，大眾威然的座椅功能覆蓋不同需求?；A(chǔ)款車型已配備前排腰部支撐調(diào)節(jié)、后座中央扶手與杯架，滿足家庭日常使用；中配車型升級(jí)仿皮+真皮材質(zhì)，新增前排座椅加熱與第二排加熱功能，尊貴版更添腿托、腰托調(diào)節(jié)及座椅通風(fēng)按摩，副駕駛后排電動(dòng)可調(diào)設(shè)計(jì)也照顧到第二排乘客的乘坐姿態(tài)；頂配旗艦版則將舒適體驗(yàn)拉滿，前排座椅通風(fēng)加熱+駕駛席記憶、方向盤與座椅舒適進(jìn)出功能，配合第二排全功能調(diào)節(jié)，打造出接近VIP座艙的體驗(yàn)。這種階梯式配置既貼合不同預(yù)算，也讓商務(wù)與家庭用戶各取所需。

空間實(shí)用性是威然座椅舒適的核心支撐。第二排獨(dú)立座椅作為全系標(biāo)配，其前后與靠背調(diào)節(jié)范圍足夠靈活，腿托升起后可實(shí)現(xiàn)半躺休息；第三排腿部空間相比同級(jí)別車型增加80mm，即便身高175cm的乘客也能獲得一拳以上的余量，配合皮質(zhì)座椅的柔軟填充，避免了多數(shù)MPV第三排“臨時(shí)座位”的局促感。多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、側(cè)窗遮陽簾與帶電動(dòng)遮陽簾的全景天窗，進(jìn)一步優(yōu)化了不同季節(jié)的乘坐環(huán)境，讓舒適體驗(yàn)覆蓋全車每一位乘客。

整體而言，大眾威然的座椅舒適性并非單一功能的堆砌，而是從材質(zhì)、功能、空間到細(xì)節(jié)體驗(yàn)的全面協(xié)同。它以長(zhǎng)軸距為基礎(chǔ)，通過靈活的座椅調(diào)節(jié)與梯度配置覆蓋多元需求，同時(shí)用底盤隔音、上下車輔助等細(xì)節(jié)強(qiáng)化體驗(yàn)，無論是家庭長(zhǎng)途出行還是商務(wù)接待，都能持續(xù)輸出穩(wěn)定的舒適感受，這也正是德系實(shí)用主義在MPV領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。