榮威RX5 MAX的變速箱傳動(dòng)效率表現(xiàn)出色，尤其在雙離合及手自一體版本上展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。從技術(shù)層面看，其搭載的TST雙離合變速箱集成了單一軸專利、VFS精確控制、高精度齒輪組等核心技術(shù)，濕式結(jié)構(gòu)有效解決了散熱問(wèn)題，配合換擋撥片實(shí)現(xiàn)快速換擋，既提升了動(dòng)力響應(yīng)速度，又通過(guò)高效傳動(dòng)降低了油耗；而2022款車(chē)型匹配的6擋/8擋手自一體變速箱，更針對(duì)傳動(dòng)效率進(jìn)行優(yōu)化，多擋位設(shè)計(jì)與發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出區(qū)間精準(zhǔn)適配——1.5T+6AT組合在低轉(zhuǎn)速即可掛入合適擋位減少動(dòng)力浪費(fèi)，2.0T+8AT的密齒比則進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力輸出的連續(xù)性。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，無(wú)論是雙離合版本的換擋迅速、加速響應(yīng)快，還是手自一體版本在加速過(guò)程中與發(fā)動(dòng)機(jī)的“無(wú)縫配合”，都印證了其傳動(dòng)效率的優(yōu)勢(shì)；合理的NEDC油耗數(shù)據(jù)與同級(jí)別車(chē)型相比處于良好水平，也從側(cè)面體現(xiàn)了高效傳動(dòng)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的正向作用。這種兼顧技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)用需求的調(diào)校，既符合榮威“科技國(guó)潮”的品牌理念，也為用戶帶來(lái)了平順且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

從變速箱的具體配置來(lái)看，榮威RX5 MAX 2022款全系采用手自一體變速箱，針對(duì)不同動(dòng)力版本進(jìn)行了精準(zhǔn)匹配。1.5T車(chē)型搭載6擋手自一體變速箱，配合181馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，NEDC綜合油耗僅7.5L/100km，最高車(chē)速可達(dá)190km/h；2.0T車(chē)型則匹配8擋手自一體變速箱，與231馬力發(fā)動(dòng)機(jī)形成黃金組合，NEDC油耗8.8L/100km，最高車(chē)速提升至210km/h。這種多擋位設(shè)計(jì)能根據(jù)車(chē)速和油門(mén)深度智能調(diào)整擋位，大幅減少動(dòng)力傳遞過(guò)程中的損耗，讓每一份動(dòng)力輸出都能更高效地轉(zhuǎn)化為行駛動(dòng)能。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，變速箱的高效傳動(dòng)特性直接提升了用戶的操控感受。日常通勤時(shí)切換至經(jīng)濟(jì)或舒適模式，換擋邏輯平順無(wú)明顯頓挫，城市擁堵路段的頻繁啟停也不會(huì)帶來(lái)駕駛疲勞；而在高速超車(chē)或需要急加速的場(chǎng)景下，切換至運(yùn)動(dòng)模式后，變速箱能迅速響應(yīng)降擋需求，動(dòng)力銜接流暢自然。同時(shí)，全系推薦使用92號(hào)汽油，結(jié)合合理的油耗表現(xiàn)，進(jìn)一步降低了用戶的長(zhǎng)期使用成本，讓高效傳動(dòng)真正轉(zhuǎn)化為實(shí)用價(jià)值。

作為上汽集團(tuán)“科技國(guó)潮”理念的體現(xiàn)，榮威RX5 MAX的變速箱調(diào)校始終以用戶需求為核心。無(wú)論是城市通勤的平順性、高速巡航的燃油經(jīng)濟(jì)性，還是偶爾激烈駕駛的動(dòng)力響應(yīng)，都能通過(guò)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)匹配得到滿足。更值得一提的是，品牌提供不限年限、不限里程的整車(chē)質(zhì)保政策，這不僅是對(duì)變速箱可靠性的信心，也讓用戶在享受高效傳動(dòng)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣時(shí)，無(wú)需擔(dān)憂后期維護(hù)問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，榮威RX5 MAX的變速箱通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與精準(zhǔn)調(diào)校，在傳動(dòng)效率上實(shí)現(xiàn)了家用實(shí)用性與動(dòng)力性能的平衡。從多擋位設(shè)計(jì)的優(yōu)化到與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配，再到實(shí)際駕駛中的平順體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)油耗，每一處細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶需求的深度洞察。這種兼顧效率與體驗(yàn)的表現(xiàn)，不僅讓車(chē)輛在同級(jí)別車(chē)型中具備競(jìng)爭(zhēng)力，也為用戶帶來(lái)了更具價(jià)值的駕駛選擇。