上汽榮威i6 MAX EV的保養(yǎng)費(fèi)用并不高，對(duì)于多數(shù)車(chē)主而言屬于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的水平。作為純電動(dòng)車(chē)型，它的保養(yǎng)流程相比燃油車(chē)更為簡(jiǎn)化，核心聚焦于電池、電力系統(tǒng)、電機(jī)三大件的常規(guī)檢查，以及剎車(chē)片、輪胎、底盤(pán)、空調(diào)濾芯等易損耗部件的維護(hù)更換。首任車(chē)主還能享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)期用車(chē)成本。從保養(yǎng)周期來(lái)看，首保5000公里為贈(zèng)送服務(wù)，后續(xù)小保養(yǎng)每2萬(wàn)公里或1年進(jìn)行一次，大保養(yǎng)每4萬(wàn)公里或2年一次；以三年6萬(wàn)公里的用車(chē)周期計(jì)算，平均每年保養(yǎng)花費(fèi)約666元，即便是按一年1萬(wàn)公里的常規(guī)使用頻率，更換空調(diào)濾芯等基礎(chǔ)項(xiàng)目的費(fèi)用也僅需約500元，整體保養(yǎng)成本處于同級(jí)別車(chē)型中的較低區(qū)間。

從具體保養(yǎng)項(xiàng)目來(lái)看，榮威i6 MAX EV的常規(guī)保養(yǎng)主要圍繞核心部件檢查與易損件更換展開(kāi)。電池、電力系統(tǒng)和電機(jī)作為純電車(chē)的“心臟”，每次保養(yǎng)都會(huì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，確保性能穩(wěn)定；而剎車(chē)片、輪胎、底盤(pán)等部件則根據(jù)磨損情況進(jìn)行檢查或更換，空調(diào)濾芯每5000公里更換一次，費(fèi)用約500元/年，制動(dòng)液、冷卻液等按周期更換，單次費(fèi)用可控。這種“按需保養(yǎng)”的模式避免了燃油車(chē)復(fù)雜的機(jī)油、機(jī)濾更換流程，也減少了不必要的開(kāi)支。

官方給出的保修政策進(jìn)一步強(qiáng)化了用車(chē)安全感。整車(chē)享受3年或10萬(wàn)公里保修，電池組則提供8年或15萬(wàn)公里質(zhì)保，首任車(chē)主還能享受不限年限/里程的基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益（具體以官方條款為準(zhǔn)）。這意味著車(chē)主在長(zhǎng)期用車(chē)過(guò)程中，無(wú)需為核心部件的維修保養(yǎng)過(guò)度擔(dān)憂，質(zhì)保政策與免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)形成雙重保障，有效降低了潛在的后期成本。

從綜合用車(chē)成本來(lái)看，榮威i6 MAX EV的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)更為明顯。以一年行駛2萬(wàn)公里為例，電費(fèi)方面按上海第二檔電價(jià)計(jì)算約1541元，保險(xiǎn)費(fèi)用中配車(chē)型約6070元，加上常規(guī)保養(yǎng)約300元，年均總開(kāi)銷(xiāo)約7911元，遠(yuǎn)低于同價(jià)位燃油車(chē)的使用成本。即便按一年1萬(wàn)公里計(jì)算，電費(fèi)與保養(yǎng)費(fèi)用的總和也僅約2000元左右，對(duì)于城市通勤為主的用戶來(lái)說(shuō)，日常開(kāi)銷(xiāo)十分親民。

這款車(chē)的保養(yǎng)成本不僅體現(xiàn)在“低花費(fèi)”上，更在于“省心”。純電車(chē)的保養(yǎng)流程簡(jiǎn)化，加上終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù)，讓車(chē)主無(wú)需頻繁往返4S店，也不必為復(fù)雜的保養(yǎng)項(xiàng)目費(fèi)心。無(wú)論是首保的贈(zèng)送政策，還是長(zhǎng)期的低成本維護(hù)，都貼合了家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與便捷性的需求，也展現(xiàn)出榮威在用戶服務(wù)上的誠(chéng)意。