捷途X90 PLUS 1.6T版本的油耗表現(xiàn)處于同級中型SUV的優(yōu)秀水平，綜合路況下整體可控且兼顧實用性與經(jīng)濟性。從官方權威數(shù)據(jù)來看，2025款手動擋車型WLTC綜合油耗低至7.90L/100km，雙離合版本為8.15L/100km，結合57L油箱容積，滿油續(xù)航可達約721-729km，完全能覆蓋家庭日常通勤與長途旅行的需求；專業(yè)測試中，2021款1.6TD DCT莊園7座車型在覆蓋多種路況、平均時速31km/h的ECO模式下，實際油耗為8.7L/100km，進一步驗證了其油耗控制的穩(wěn)定性。而車主實際反饋顯示，不同場景下油耗存在合理差異：理想路況（如高速勻速）可低至7L/100km左右，市區(qū)擁堵時約9-11L/100km，綜合路況多集中在8-9L/100km區(qū)間。這一表現(xiàn)得益于其搭載的奇瑞1.6T直噴發(fā)動機（197馬力+290N·m扭矩）與變速箱的高效匹配，以及全系標配的節(jié)能相關配置，同時92號汽油的使用也降低了長期成本，契合其“旅行+”定位下家庭用戶對空間與油耗平衡的核心需求。

捷途X90 PLUS 1.6T版本的油耗表現(xiàn)并非孤立存在，而是與其“旅行+”的產(chǎn)品定位深度綁定。作為中型SUV，其車身尺寸達到4858×1925×1780mm，軸距2850mm，支持5/7座靈活布局，能輕松容納全家出行的行李與成員，卻未因大空間犧牲油耗——手動擋車型WLTC油耗7.90L/100km，雙離合版本8.15L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級別中型SUV中處于領先梯隊。這種平衡背后，是奇瑞1.6T直噴發(fā)動機（SQRF4J16C）與變速箱的精準調校：197馬力的最大功率與290N·m的峰值扭矩，既能在高速巡航時保持動力儲備，又能通過高效傳動減少能量損耗，配合全系標配的定速巡航功能，進一步優(yōu)化長途行駛的油耗表現(xiàn)。

從用戶實際使用場景來看，這款車的油耗適應性也頗為出色。偏好操控的用戶可選擇手動擋車型，其更低的傳動損耗帶來了更優(yōu)的油耗；而雙離合車型提供標準、舒適、運動三種駕駛模式，用戶能根據(jù)路況靈活切換——市區(qū)通勤時用舒適模式，通過平順的動力輸出降低頻繁啟停的油耗；高速行駛時切換運動模式，在保持動力響應的同時，發(fā)動機仍能維持在經(jīng)濟轉速區(qū)間。此外，全系使用92號汽油的設定，讓用戶無需為高標號燃油支付額外成本，按92號汽油6.84元/升計算，平均每公里油費約0.56元，長期使用下來能節(jié)省不少開支。

值得注意的是，捷途X90 PLUS 1.6T版本的油耗優(yōu)勢，并未以犧牲配置為代價。全系標配的車身穩(wěn)定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等系統(tǒng)，能在復雜路況下保持車輛穩(wěn)定，避免因車身姿態(tài)失控導致的動力浪費；胎壓顯示功能則可實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，確保輪胎處于最佳胎壓，減少滾動阻力帶來的油耗增加。這些扎實的基礎配置，既提升了行駛安全性，又從細節(jié)處助力油耗優(yōu)化，讓用戶在享受大空間與高配置的同時，無需為油耗過度擔憂。

綜合來看，捷途X90 PLUS 1.6T版本的油耗表現(xiàn)，是“動力、空間、經(jīng)濟性”三者平衡的結果。它以7.90-8.15L/100km的官方綜合油耗為基準，通過高效的動力總成與靈活的駕駛模式，適配不同用戶的使用場景；以92號汽油的兼容性與扎實的基礎配置，降低長期使用成本；更以中型SUV的空間優(yōu)勢，滿足家庭用戶的出行需求。這種“魚與熊掌兼得”的表現(xiàn)，正是其能在同級市場中脫穎而出的關鍵，也貼合了捷途品牌“大空間、高性價比”的核心定位。