捷途X70 PLUS最高配置車(chē)型的座椅配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、靈活空間調(diào)節(jié)等豐富舒適配置，能為駕乘者帶來(lái)兼顧支撐性與便利性的乘坐體驗(yàn)。作為主打“旅行+”定位的中型SUV，其頂配座椅以實(shí)用舒適為核心：主副駕均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，可精準(zhǔn)適配不同身材用戶(hù)的坐姿需求；前排座椅加熱功能能在低溫環(huán)境下快速提升乘坐溫度，解決冬季“冷座椅”的痛點(diǎn)；第二排靠背支持角度調(diào)節(jié)，配合平整的后排地臺(tái)與中央扶手，讓后排乘客也能找到放松的乘坐姿勢(shì)，長(zhǎng)途出行不易疲勞。同時(shí)，仿皮材質(zhì)的座椅不僅提升了座艙質(zhì)感，也更便于家庭用戶(hù)日常打理，契合其高性?xún)r(jià)比中型SUV的市場(chǎng)定位。

從具體配置細(xì)節(jié)來(lái)看，捷途X70 PLUS頂配車(chē)型的座椅設(shè)計(jì)充分考慮了不同場(chǎng)景下的舒適性需求。主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵采用奔馳同款布局，設(shè)置在兩側(cè)門(mén)板上，操作邏輯清晰且順手，即使是初次接觸的用戶(hù)也能快速上手調(diào)整到合適坐姿。座椅本身采用仿皮材質(zhì)包覆，坐墊與靠背的填充物厚實(shí)且偏軟，同時(shí)通過(guò)菱形縫線的細(xì)節(jié)處理提升了貼合度，無(wú)論是腰部還是腿部都能獲得均勻支撐，激烈駕駛時(shí)也能依靠良好的包裹感保持身體穩(wěn)定。

對(duì)于多人出行場(chǎng)景，頂配車(chē)型的空間靈活性進(jìn)一步體現(xiàn)了實(shí)用性。以7座版本為例，第二排座椅支持25至41度的靠背角度調(diào)節(jié)，配合可滑動(dòng)的座椅軌道，既能為第三排乘客預(yù)留充足腿部空間，也能讓第二排乘客實(shí)現(xiàn)半躺式乘坐；后排地臺(tái)中間凸起不明顯，即便是中間位置的乘客，雙腳也能自然放置，避免了長(zhǎng)途乘坐的局促感。此外，前排中央扶手箱內(nèi)部還配備了空調(diào)出風(fēng)口，可對(duì)飲料進(jìn)行制冷或加熱，進(jìn)一步提升了出行過(guò)程中的便利性。

在配置的針對(duì)性上，捷途X70 PLUS頂配座椅延續(xù)了品牌“旅行+”的核心定位。其主駕座椅還帶有記憶功能，能保存不同駕駛者的坐姿設(shè)置，頻繁換駕時(shí)無(wú)需反復(fù)調(diào)整；前排座椅加熱功能的加入，讓北方用戶(hù)在冬季用車(chē)時(shí)也能快速獲得溫暖體驗(yàn)，而仿皮材質(zhì)的選擇則平衡了質(zhì)感與耐用性——相比真皮材質(zhì)，仿皮更耐臟且清潔方便，對(duì)于有孩子的家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)尤為實(shí)用。

值得一提的是，捷途X70 PLUS頂配車(chē)型將這些實(shí)用配置控制在13.39萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，體現(xiàn)了品牌“高性?xún)r(jià)比”的市場(chǎng)策略。無(wú)論是主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排加熱還是靈活的后排空間設(shè)計(jì)，都圍繞“多人長(zhǎng)途出行”的核心需求展開(kāi)，沒(méi)有冗余的噱頭配置，卻將用戶(hù)日常高頻使用的舒適功能做到了全面覆蓋，讓主流消費(fèi)群體能以親民的價(jià)格享受到越級(jí)的乘坐體驗(yàn)。