汽車用品批發(fā)城的運(yùn)營(yíng)模式主要有以下幾種。

一是一站式批發(fā)+配送的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，像胎輪輪胎、機(jī)油等汽車易損件批發(fā)供貨平臺(tái)，通過信息技術(shù)整合維修技術(shù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)精確診斷和智能匹配，為終端門店提供專屬智能化整體管理解決方案。

二是多位一體化復(fù)合式經(jīng)營(yíng)模式，涵蓋貿(mào)易、服務(wù)、物流、科教博覽等功能，比如二手車貿(mào)易、汽車檢測(cè)維修、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、品牌展示等，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，各功能相互補(bǔ)充。

三是汽配廠商并存模式，吸引大量汽車零部件制造廠家與商家同時(shí)入駐，為廠家提供銷售渠道，為商家提供進(jìn)貨源頭，減少中間環(huán)節(jié)和成本，同時(shí)需要汽配城做好監(jiān)督，保障市場(chǎng)秩序。

四是建立統(tǒng)一的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，為商戶搭建巨大的統(tǒng)一庫(kù)存中心，承擔(dān)倉(cāng)儲(chǔ)管理責(zé)任，降低商戶經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)資源共享。

五是應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)，為商戶提供在線進(jìn)銷存管理、商品和庫(kù)存管理、供求信息發(fā)布與查詢等服務(wù)，最大程度減少成本、開拓渠道、掌控信息，但要引入高科技開發(fā)平臺(tái)、推廣并培訓(xùn)使用。

六是走連鎖之路，用統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量體系、服務(wù)體系和品牌形象實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。